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所謂分動(dong)(dong)箱(xiang)，就是(shi)(shi)將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)進行(xing)分配的(de)(de)裝置，可(ke)(ke)以將(jiang)動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)到后軸，或者同時(shi)輸出(chu)到前/后軸。從這(zhe)個角(jiao)度可(ke)(ke)以看出(chu)，分動(dong)(dong)箱(xiang)實際上(shang)是(shi)(shi)四(si)驅(qu)車(che)上(shang)的(de)(de)一(yi)個配件(jian)。隨著四(si)驅(qu)技(ji)術的(de)(de)發(fa)展，分動(dong)(dong)箱(xiang)也(ye)一(yi)直(zhi)進行(xing)著改變，并逐漸(jian)形成了風格迥(jiong)異的(de)(de)分動(dong)(dong)箱(xiang)，匹(pi)配在不同訴(su)求的(de)(de)四(si)驅(qu)車(che)上(shang)，它們的(de)(de)基本原理(li)和功能也(ye)都是(shi)(shi)各(ge)不相同的(de)(de)。
分動箱是四驅車輛的附件，主要作用是分配發動機的動力，輸出到后輪軸，或者同時輸出到前/后輪軸。說白了，分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車，越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接，其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時，這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后，通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端，通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性；
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油；
3.可靠性高，因為是純機械結構。
皮卡由于強調牽引能力,因此(ci)多(duo)數(shu)采(cai)用柴油發動機,此(ci)次(ci)艾森ECU升(sheng)級的大通T60就搭載了一臺(tai)2.8T四缸渦輪增(zeng)壓柴(chai)油發動機,采用了VGT可變(bian)截(jie)面渦輪增(zeng)壓器的設計以及博世第三代高壓共(gong)軌
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