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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要根據對角順序把螺母擰松(song)，不需要全(quan)部擰下(xia)來。

2、然后(hou)使用舉升(sheng)機把車輛抬起來，之后(hou)再用套筒，根據對角(jiao)順序把車輪(lun)螺母完全擰下來，并且把車輪(lun)取下來。

3、根(gen)據不同(tong)的車型，有些可能需(xu)要把制動分泵拆下來(lai)(lai)，然(ran)后才能拆減震器。之后再去(qu)把支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺栓拆下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面的固(gu)定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打開(kai)(kai)發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身上的(de)(de)固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)(kai)。再去(qu)轉(zhuan)動千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的(de)(de)地(di)方分離，之(zhi)后(hou)再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之(zhi)后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身固(gu)定(ding)螺母徹底松開(kai)(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當(dang)減(jian)震(zhen)器(qi)取下(xia)來(lai)后(hou)，再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧拆裝器(qi)把(ba)彈簧固定(ding)好(hao)，最后(hou)再(zai)(zai)去拆卸已經損(sun)壞(huai)的減(jian)震(zhen)器(qi)部件(jian)和橡膠護罩，更換完成后(hou)再(zai)(zai)去按(an)照之前(qian)拆卸的步驟(zou)安裝回去即可(ke)。

英致G3簡介

英致(zhi)G3，英致(zhi)汽車(che)(che)旗下(xia)首款SUV車(che)(che)型英致(zhi)S201正式(shi)更名英致(zhi)G3。新車(che)(che)將于年內(nei)正式(shi)上市，售價可能(neng)在6-9萬元。