進氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用(yong)是(shi)承受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)(ji),密封(feng)(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)于(yu)(yu)延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命,便于(yu)(yu)維(wei)護(hu)和更(geng)換(huan)(huan)。氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)導熱(re)性差,選擇(ze)合適的(de)(de)(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈量,否(fou)則(ze)工作(zuo)時(shi)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落,造成發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修事(shi)故(gu)!氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)般由耐熱(re)合金鋼制成。汽(qi)車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)汽(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)重要附(fu)件(jian),主(zhu)要用(yong)來(lai)密封(feng)(feng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men),基本(ben)上是(shi)一(yi)個(ge)時(shi)刻承受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)。因此(ci),汽(qi)車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)用(yong)一(yi)段時(shi)間后,容易(yi)出(chu)現(xian)不(bu)(bu)(bu)同程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)失效(xiao),經常面臨維(wei)修。修理氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)時(shi),應根據氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同磨(mo)損(sun)情況選擇(ze)不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)修理方法,以降低(di)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)修成本(ben)。一(yi)般來(lai)說,氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命,承受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)(ji),方便發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修和更(geng)換(huan)(huan),密封(feng)(feng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
英致(zhi)(zhi)G3,英致(zhi)(zhi)汽車旗(qi)下首(shou)款SUV車型英致(zhi)(zhi)S201正式(shi)更名英致(zhi)(zhi)G3。新車將于年內(nei)正式(shi)上市,售價可能在6-9萬(wan)元。
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空調控制面板
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按壓式自動檔把頭
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英致737油箱外蓋
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變速箱齒條
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英致U70三元催化器
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霧燈罩
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