變速(su)器換擋(dang)叉(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha),作用(yong)是(shi)撥(bo)(bo)動(dong)同步器齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)環,以(yi)實現各前(qian)進檔齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)結合與分離,倒(dao)檔齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)無同步器,撥(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)動(dong)倒(dao)檔齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun),以(yi)達到(dao)(dao)切換倒(dao)檔。 作為汽車變速(su)箱上的(de)重要部件(jian),撥(bo)(bo)叉(cha)與變速(su)手柄相(xiang)連(lian),位(wei)于手柄下端(duan),撥(bo)(bo)動(dong)中(zhong)間變速(su)輪(lun)(lun),使輸入/輸出轉速(su)比改(gai)變。 撥(bo)(bo)叉(cha)是(shi)用(yong)于變速(su)的(de),主要用(yong)在(zai)操(cao)縱機構中(zhong)就是(shi)把2個(ge)咬合的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)開(kai)來(lai)再把其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)可以(yi)在(zai)軸上滑動(dong)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)到(dao)(dao)另外一(yi)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)上以(yi)獲(huo)得另一(yi)個(ge)速(su)度。即改(gai)變變速(su)箱內部齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)位(wei)置,實現變速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
君馬MEET 5是君馬MEET(美圖)系(xi)列的第二款車型(xing),該車定位轎跑(pao)型(xing)SUV。
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