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后(hou)橋，就是指車輛動力傳遞的(de)后(hou)驅(qu)動軸組(zu)成(cheng)部分。它由(you)兩(liang)個半(ban)(ban)橋組(zu)成(cheng)，可(ke)實施半(ban)(ban)橋差速運動。同時，它也是用來支撐(cheng)車輪和(he)連接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動橋殼的作用是支承并(bing)保護主減速器、差速器和半(ban)軸等。同(tong)時(shi)，它(ta)又是行駛(shi)系的主要組成部(bu)分(fen)，它(ta)還具有以下作用。
1、與前橋(qiao)一起承(cheng)受汽車(che)的(de)質量。
2、使左右(you)驅動車輪的(de)軸(zhou)向相對位置固定。
3、汽車(che)行駛(shi)時(shi)，承受驅(qu)動輪傳來的(de)各向(xiang)反力、彎矩和制動時(shi)的(de)力矩，并通過懸架(jia)傳給車(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
2017年10月26日，漢騰X5在(zai)西(xi)安正式上(shang)市(shi)，共(gong)推出2種動力共(gong)6款車型(xing)，售價區間為5.98-10.68萬元。
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