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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左(zuo)右車輪同時上下跳動(dong)，即(ji)車身只作垂直(zhi)移(yi)動(dong)而兩側(ce)懸架(jia)變形相等時，橫(heng)向穩定(ding)桿在襯套內自(zi)由轉動(dong)，橫(heng)向穩定(ding)桿不(bu)起作用。
當兩(liang)(liang)側懸(xuan)架變(bian)形不等而(er)車(che)(che)身對于路面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)架的(de)(de)一側移(yi)(yi)近彈簧支(zhi)座(zuo)，穩定桿(gan)(gan)的(de)(de)該側末端就相(xiang)對于車(che)(che)架向(xiang)(xiang)上移(yi)(yi)，而(er)車(che)(che)架的(de)(de)另一側遠離彈簧支(zhi)座(zuo)，相(xiang)應的(de)(de)穩定桿(gan)(gan)的(de)(de)末端則相(xiang)對于車(che)(che)架向(xiang)(xiang)下移(yi)(yi)，然(ran)而(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架傾(qing)斜時，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)(gan)的(de)(de)中部對于車(che)(che)架并無相(xiang)對運動。這樣(yang)在車(che)(che)身傾(qing)斜時，穩定桿(gan)(gan)兩(liang)(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉，于是穩定桿(gan)(gan)便被扭(niu)轉，側臂受彎，起到增加懸(xuan)架角剛度的(de)(de)作用。
彈性(xing)穩定桿所產生的扭轉(zhuan)內力矩就妨礙了(le)懸架(jia)彈簧的變形，因而減小(xiao)了(le)車身的橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)穩定桿不起(qi)作用，當左右車輪反向(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)穩定桿中間(jian)部(bu)分(fen)受扭轉(zhuan)。
凱翼炫界是凱翼汽(qi)車(che)(che)入川后的(de)首款(kuan)重磅車(che)(che)型，于2019年12月24日于宜賓智(zhi)慧(hui)工(gong)廠正式下線，定位緊湊型SUV。
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