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半軸套(tao)管(guan)是汽車(che)(che)驅(qu)(qu)動(dong)橋總成上(shang)的(de)重要(yao)零件，它與驅(qu)(qu)動(dong)橋殼(ke)形成一(yi)體(ti)，使左右(you)驅(qu)(qu)動(dong)車(che)(che)輪(lun)的(de)軸向(xiang)相對位置固定，一(yi)起支承(cheng)(cheng)車(che)(che)架及(ji)其上(shang)的(de)各總成質量，同(tong)時(shi)在(zai)汽車(che)(che)行駛(shi)時(shi)承(cheng)(cheng)受由車(che)(che)輪(lun)傳(chuan)來的(de)路面(mian)反作(zuo)用(yong)(yong)(yong)力(li)和力(li)矩，并經懸架傳(chuan)給車(che)(che)架。汽車(che)(che)半軸套(tao)管(guan)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是乘載，驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)上(shang)多采用(yong)(yong)(yong)。
當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
2014年11月22日，凱(kai)翼(yi)汽車(che)宣布旗下凱(kai)翼(yi)C3正式上市，新車(che)共推出(chu)三款(kuan)車(che)型(xing)，分別為1.5L手動(dong)藍鉆(zhan)型(xing)，1.5L手動(dong)黃鉆(zhan)型(xing)，1.5L手動(dong)金鉆(zhan)型(xing)。
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