汽(qi)車(che)(che)(che)上的平衡拉桿好(hao)了,橫向穩定功能會失(shi)效(xiao),轉彎側傾幅度會加(jia)大。 汽(qi)車(che)(che)(che)在極端的狀(zhuang)況下可能會有翻車(che)(che)(che)的狀(zhuang)況,汽(qi)車(che)(che)(che)在打方向時,穩定桿可能會敲(qiao)到汽(qi)車(che)(che)(che)上的某一個(ge)部件。
汽車(che)平衡(heng)桿(gan)(gan)的(de)用處有:當左右兩(liang)輪(lun)的(de)水平高度不同時,為了防(fang)止造成桿(gan)(gan)身的(de)扭轉,平衡(heng)桿(gan)(gan)會(hui)產生防(fang)傾阻力(li)抑(yi)制車(che)身滾動。平衡(heng)桿(gan)(gan)是(shi)指(zhi)車(che)輛前避震頂端拉桿(gan)(gan),俗稱頂吧,此裝(zhuang)(zhuang)置的(de)作用是(shi):在(zai)(zai)(zai)于提高車(che)身剛性(xing),增(zeng)強(qiang)車(che)輛在(zai)(zai)(zai)彎道行駛中(zhong)(zhong)的(de)穩定性(xing),通常只有在(zai)(zai)(zai)汽車(che)改裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)(zhong)才會(hui)安裝(zhuang)(zhuang)。
汽車平衡桿組合結構是(shi):
1、長形桿身兩(liang)端分別藉由腳(jiao)件(jian)以搭(da)接盤(pan)座(zuo),而盤(pan)座(zuo)組合于車(che)輛(liang)的前輪(lun)避震器;
2、該腳件(jian)一(yi)(yi)端以內凹室套接(jie)桿身,另一(yi)(yi)端則連(lian)接(jie)盤(pan)座(zuo),而腳件(jian)內凹室于兩(liang)側壁設有(you)兩(liang)相(xiang)對的(de)一(yi)(yi)通(tong)孔(kong)及一(yi)(yi)螺(luo)孔(kong),供一(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿(chuan)桿身相(xiang)對通(tong)孔(kong)予以鎖接(jie),該螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙穿(chuan)出部配鎖另一(yi)(yi)防松螺(luo)帽(mao),能(neng)增加整個平衡桿的(de)組合結構強度。
汽車后平(ping)衡桿的(de)作用:
1、增強(qiang)車身的剛性,防(fang)止車體變形,防(fang)止四輪(lun)移位(wei);
2、平衡四輪扭力,增加(jia)底盤壽命;
3、減少兩輪(lun)顛簸力量,延長避(bi)振器的壽命;
4、防止定位位移(yi),有效保(bao)護零件;
5、使(shi)駕駛操(cao)作(zuo)更靈活乘坐更舒適;
6、使(shi)車(che)輛(liang)轉彎平穩,行車(che)安全更有保障等。
2017款 基(ji)本(ben)型(xing)。凱(kai)翼C3R EV是(shi)凱(kai)翼汽車旗(qi)下小型(xing)車。凱(kai)翼C3R EV是(shi)凱(kai)翼汽車旗(qi)下小型(xing)車。
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