通(tong)俗說就是(shi)(shi)裝后(hou)輪的(de)那個東西,作(zuo)用就是(shi)(shi)安(an)裝后(hou)輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)(zhen)動就由此傳遞到車身(shen),并通(tong)過減震(zhen)(zhen)器消減震(zhen)(zhen)動。最大作(zuo)用是(shi)(shi)支撐車身(shen)是(shi)(shi)作(zuo)用。
汽車(che)(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的(de)作(zuo)用是支撐(cheng)車(che)(che)身和(he)減(jian)震器(qi),并且緩沖(chong)行駛中(zhong)的(de)震動,減(jian)震器(qi)對(dui)下懸掛能(neng)起到很好的(de)輔助作(zuo)用,它與減(jian)震器(qi)和(he)彈(dan)簧的(de)默契(qi)的(de)配合(he)才能(neng)構成一套完整的(de)懸掛系統(tong)(tong),后(hou)擺(bai)臂(bei)受(shou)損,可能(neng)會影響(xiang)車(che)(che)輛前減(jian)震系統(tong)(tong),降(jiang)低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影響(xiang)車(che)(che)輛轉向系統(tong)(tong)或是轉向失靈,存在(zai)安全隱(yin)患(huan)。
車輛后(hou)臂的安(an)裝方法:
1。大(da)多數情況下,前(qian)支架(jia)(橫(heng)擔(dan)套)基本安裝在(zai)清障(zhang)車(che)的橫(heng)擔(dan)上。跟在(zai)清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使用說明要在(zai)叉座安裝前(qian)卸(xie)載;
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的寬度(du)選擇(ze)支撐(cheng)叉(cha)(cha),選定后將(jiang)固定支撐(cheng)叉(cha)(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)(cha)底座的孔(kong)中;
3.然(ran)(ran)后,根據軸或彈(dan)簧的橫向尺(chi)寸,調(diao)整(zheng)兩個支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)撐臂中心對稱(cheng),與支(zhi)撐處(chu)位置對齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖緊(jin)或固定支(zhi)撐叉(cha)座(zuo),使其不能上下移動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出(chu)至工作位(wei)置,然后升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌(qian)入車(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板后,升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升起車(che)廂(xiang);
5.當貨叉(cha)(cha)由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐時,貨叉(cha)(cha)嵌入(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou),應停(ting)止起吊,插入(ru)防(fang)脫螺栓并鎖緊后(hou),方可繼(ji)續起吊;
6.完成上述工作后,升起臂架,使車(che)輪稍(shao)微離開地(di)面,檢(jian)查被牽引車(che)是否(fou)平衡。然后,用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上。
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