中(zhong)央接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he):一般整車電氣(qi)系統通(tong)常(chang)采用中(zhong)央接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)方式,即大部分繼電器和(he)熔絲都安裝在中(zhong)央接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)正面(mian)。主線(xian)(xian)(xian)束(shu)從中(zhong)央接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)反面(mian)接(jie)(jie)插后通(tong)往(wang)各用電器。中(zhong)央接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)上標有線(xian)(xian)(xian)束(shu)和(he)導線(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)插位(wei)置的代號(hao)及接(jie)(jie)點(dian)的數(shu)字(zi)號(hao)。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元,通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
2016年8月(yue)(yue)8日(ri),凱(kai)翼(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)旗下(xia)全(quan)新(xin)(xin)的(de)緊(jin)湊型(xing)SUV—凱(kai)翼(yi)(yi)V3今天正(zheng)(zheng)式(shi)上市,新(xin)(xin)車(che)(che)(che)共計(ji)(ji)推出(chu)七款車(che)(che)(che)型(xing),正(zheng)(zheng)式(shi)售價區間為6.28-7.88萬元。凱(kai)翼(yi)(yi)V3將有5座(zuo)(zuo)/6座(zuo)(zuo)/7座(zuo)(zuo)三(san)種(zhong)(zhong)布局可(ke)選(xuan)。2016年8月(yue)(yue)8日(ri),凱(kai)翼(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)旗下(xia)全(quan)新(xin)(xin)的(de)緊(jin)湊型(xing)SUV—凱(kai)翼(yi)(yi)V3今天正(zheng)(zheng)式(shi)上市,新(xin)(xin)車(che)(che)(che)共計(ji)(ji)推出(chu)七款車(che)(che)(che)型(xing),正(zheng)(zheng)式(shi)售價區間為6.28-7.88萬元。凱(kai)翼(yi)(yi)V3將有5座(zuo)(zuo)/6座(zuo)(zuo)/7座(zuo)(zuo)三(san)種(zhong)(zhong)布局可(ke)選(xuan)。
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