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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)(dong)機好(hao)比(bi)是(shi)汽車的(de)(de)(de)”心臟“，而活塞則可以(yi)理解為是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)工作(zuo)環境外，它還(huan)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機中最忙碌的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個，不斷(duan)的(de)(de)(de)進行著(zhu)從下止點(dian)(dian)到上止點(dian)(dian)、從上止點(dian)(dian)到下止點(dian)(dian)的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)(fu)運動(dong)(dong)(dong)，吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活塞的(de)(de)(de)內部為掏(tao)空設(she)計，更像是(shi)一(yi)(yi)個帽(mao)子(zi)，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)接(jie)活塞銷，活塞銷連(lian)接(jie)連(lian)桿(gan)(gan)小頭(tou)，連(lian)桿(gan)(gan)大(da)頭(tou)則與曲軸相連(lian)，將(jiang)活塞的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)(fu)運動(dong)(dong)(dong)轉化為曲軸的(de)(de)(de)圓周運動(dong)(dong)(dong)。
    每個活塞的(de)裙體處都有三條皺(zhou)紋，是(shi)為了安裝(zhuang)兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)(huan)在上。在裝(zhuang)配(pei)時，兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)(huan)的(de)開口需要錯開，起到密封的(de)作(zuo)用(yong)。油(you)環(huan)(huan)(huan)的(de)作(zuo)用(yong)主要是(shi)刮除飛濺到缸壁(bi)上的(de)多(duo)余(yu)潤滑油(you)，并(bing)將潤滑油(you)刮布均勻。目前廣(guang)泛應用(yong)的(de)活塞環(huan)(huan)(huan)材料(liao)主要有優質灰鑄(zhu)(zhu)鐵、球(qiu)墨鑄(zhu)(zhu)鐵、合金鑄(zhu)(zhu)鐵等(deng)。

    此外，活塞(sai)環(huan)(huan)由于位置(zhi)不(bu)同，它們采(cai)(cai)用的表(biao)面處理也有差(cha)別，其(qi)中第(di)一道活塞(sai)環(huan)(huan)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了(le)改(gai)善潤滑和提高活塞(sai)環(huan)(huan)的耐磨度(du)。其(qi)他活塞(sai)環(huan)(huan)大(da)都會采(cai)(cai)用鍍錫或磷(lin)化處理，主要是為了(le)改(gai)善耐磨性。


『由(you)于每缸內活塞(sai)(sai)的(de)工作(zuo)環境略有不同，使得活塞(sai)(sai)的(de)積(ji)碳程度有差異』


『活塞頂部(bu)的積碳』

    如(ru)果活塞(sai)環的(de)安裝不(bu)當(dang)或(huo)密封性(xing)不(bu)好，就(jiu)會導致缸壁(bi)上的(de)機油(you)(you)上竄(cuan)至(zhi)燃燒(shao)室與混(hun)合(he)氣一起(qi)燃燒(shao)，引起(qi)燒(shao)機油(you)(you)現(xian)象。若活塞(sai)環與缸壁(bi)的(de)配合(he)間(jian)隙過小或(huo)活塞(sai)環因(yin)積碳被卡(ka)死在環槽內等情況，活塞(sai)做上下的(de)往復運動(dong)(dong)時，很(hen)可(ke)能(neng)會將氣缸壁(bi)刮傷，長(chang)時間(jian)后會在氣缸壁(bi)上形成很(hen)深的(de)溝(gou)紋，也就(jiu)是常(chang)說(shuo)的(de)“拉缸”現(xian)象。氣缸壁(bi)有(you)了(le)溝(gou)紋，密封性(xing)不(bu)良(liang)(liang)，同樣會造成燒(shao)機油(you)(you)的(de)情況。因(yin)此(ci)應定(ding)期檢(jian)查活塞(sai)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)(zhuang)態，避免以(yi)上兩種(zhong)情況的(de)發(fa)生，保證發(fa)動(dong)(dong)機的(de)運行狀(zhuang)(zhuang)況良(liang)(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

長安UNI-T簡介

長安unit是長安(an)旗下的(de)一款緊湊型suv，這款車的(de)長寬高分別(bie)是4515毫米(mi)，1870毫米(mi)，1565毫米(mi)，軸距(ju)為2710毫米(mi)，這是一款五門(men)五座(zuo)suv車型。