1、轎(jiao)車的后(hou)圍板就是后(hou)備(bei)箱的后(hou)擋(dang)板。后(hou)圍板是好幾塊組(zu)合起來(lai)的,不(bu)是一個整(zheng)體的。
2、車(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)損失(shi)是指車(che)(che)輛(liang)(liang)發生交通(tong)事故受(shou)損,經修復(fu)后使用(yong)性(xing)能(neng)(neng)雖已恢(hui)(hui)復(fu),但車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)使用(yong)壽(shou)命、安全性(xing)能(neng)(neng)、操控(kong)性(xing)能(neng)(neng)等也很(hen)難(nan)恢(hui)(hui)復(fu)到以(yi)前狀(zhuang)態,實際價值(zhi)必(bi)然(ran)降低而(er)形(xing)成(cheng)的(de)損失(shi),即因(yin)事故導致(zhi)車(che)(che)輛(liang)(liang)價值(zhi)降低而(er)形(xing)成(cheng)的(de)損失(shi)。
3、確(que)定(ding)事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛貶值(zhi)(zhi)損(sun)失之(zhi)前(qian)(qian)應首先確(que)定(ding)該車(che)(che)(che)輛事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)。因(yin)為車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是相對(dui)(dui)與(yu)該車(che)(che)(che)輛事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)輛事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)(zhi)比較好確(que)定(ding)。先確(que)定(ding)好事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)后,根據(ju)每輛事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)碰撞部位及程度,結合(he)(he)市場對(dui)(dui)于此種事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)交易價(jia)格及綜合(he)(he)有經(jing)驗的(de)(de)(de)(de)評(ping)(ping)估師(shi)的(de)(de)(de)(de)從業經(jing)驗,確(que)定(ding)出事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛價(jia)值(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)(che)鑒定(ding)評(ping)(ping)估機構要遵(zun)循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)(de)(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)法權(quan)益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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