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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶的安裝步驟是：
1、把(ba)齒(chi)帶(dai)套在曲軸(zhou)和(he)中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)輪上(shang)，裝上(shang)曲軸(zhou)皮帶(dai)盤；
2、把凸輪齒帶輪上(shang)的標記(ji)(ji)與(yu)氣門室罩(zhao)平齊，使曲軸皮(pi)帶盤上(shang)的上(shang)止點記(ji)(ji)號和中間軸齒帶輪上(shang)的記(ji)(ji)號對齊；
3、把齒(chi)帶套到凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上；
4、擰緊(jin)漲緊(jin)輪的(de)(de)固定螺母(mu)，轉動(dong)曲軸兩(liang)圈再檢(jian)查(cha)調(diao)整即(ji)可(ke)。正時(shi)皮(pi)帶(dai)（Timingbelt）是發動(dong)機(ji)配(pei)氣系(xi)統的(de)(de)重要組成部分，通(tong)過與曲軸的(de)(de)連接并配(pei)合(he)一定的(de)(de)傳動(dong)比來(lai)保證進、排(pai)氣時(shi)間的(de)(de)準(zhun)確。其使用(yong)皮(pi)帶(dai)而不(bu)是齒輪來(lai)傳動(dong)是因為皮(pi)帶(dai)噪音小，自身變化量小而且易于補償。
2018年3月6日，長安汽車公布(bu)全(quan)新逸動DT的(de)預售價格：6.0-8.8萬元(yuan)。動(dong)力方面，逸動(dong)DT搭載(zai)1.6L及(ji)1.0T兩款發(fa)動(dong)機與5MT/4AT/6MT變速箱。
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