傳動橋(qiao)大修包.驅(qu)動橋(qiao)主要(yao)由主減速器、差(cha)速器、半(ban)軸、橋(qiao)殼等組成(cheng)。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發(fa)動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳(chuan)到驅(qu)動車(che)輪,實現降速增(zeng)大轉矩;
2、通過主(zhu)減速器(qi)圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向,實現差(cha)速作(zuo)用(yong),保證內、外(wai)側車輪以(yi)不同轉速轉向;
3、實現承載及傳(chuan)力矩作用。驅(qu)動橋位于傳(chuan)動系末(mo)端能改變來自變速器的(de)轉速和轉矩,并將(jiang)其傳(chuan)遞給(gei)驅(qu)動輪的(de)機構。驅(qu)動橋分為非斷開(kai)(kai)式(shi)與斷開(kai)(kai)式(shi)兩大類。
驅動橋(qiao)(qiao)的(de)作用(yong)是增大由傳(chuan)動軸(zhou)或(huo)變速(su)器傳(chuan)來的(de)轉矩。并將動力合理的(de)分配給左、右(you)驅動輪另外(wai)還承受作用(yong)于路面(mian)和(he)車(che)架(jia)或(huo)車(che)身之(zhi)間的(de)垂直(zhi)力、縱向(xiang)力和(he)橫向(xiang)力。以下是關于驅動橋(qiao)(qiao)作用(yong)的(de)相關知識(shi):
1、驅動橋傳動齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主減速器(qi)齒輪的傳動降低(di)轉(zhuan)速增大(da)轉(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動改(gai)變轉矩(ju)的(de)傳遞(di)方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控(kong)制差(cha)(cha)速器流程:通過(guo)差(cha)(cha)速器使內外側(ce)車輪(lun)以不同(tong)轉速轉動(dong)適(shi)應汽車的轉向(xiang)要求。
逸動XT,為長安轎車旗下的一款車型。2018年8月29日,長安全新逸動XT正式上市。
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