變(bian)速(su)箱殼(ke)體:變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)用來安裝(zhuang)傳動機構、換擋裝(zhuang)置和部(bu)分操縱機構,同時儲存潤滑(hua)油。為(wei)了減輕汽車的(de)自身重量,針(zhen)對轎車來說,變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)常(chang)采用鋁(lv)合金或鎂合金制造。中(zhong)、重型(xing)車輛的(de)變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)一般用鑄鐵制造,以(yi)保證其(qi)強度要求(qiu)。
變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有:
1、漏油(you):變速箱殼(ke)(ke)體或者油(you)底殼(ke)(ke)處有油(you)滲出,原因(yin)是密封(feng)件老化(hua)、密封(feng)不(bu)良(liang)、制造(zao)工藝不(bu)良(liang)造(zao)成殼(ke)(ke)體有沙(sha)眼;
2、入(ru)擋發動機(ji)熄(xi)(xi)火(huo)(huo):掛入(ru)D或者R擋時發動機(ji)熄(xi)(xi)火(huo)(huo),可能是鎖止電(dian)磁閥損壞;
3、鎖擋(dang):變速(su)箱的(de)輸入、輸出信號不(bu)正確(que)或(huo)路(lu)元(yuan)件本(ben)身(shen)線路(lu)不(bu)良;
4、入擋無反應:掛D或(huo)者(zhe)R擋,然后(hou)松開(kai)剎(cha)車后(hou)車輛并不動,這種(zhong)情(qing)況多(duo)是由于輸入軸或(huo)者(zhe)倒擋離合器(qi)損壞造成;
5、行駛過(guo)程中車輛(liang)換擋沖擊、發(fa)沖:可能由于變速箱油過(guo)臟(zang),導致閥體(ti)卡(ka)滯而(er)引起;
6、變速箱打滑(hua),加(jia)速無力:汽車在行駛過程中加(jia)油門提速有發動(dong)機空轉的聲音,這種現象多(duo)數(shu)是由于離合器片(pian)有燒損引起。
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