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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)自然有它(ta)的(de)(de)優勢(shi)！不能以二手舊配件(jian)(jian)(jian)一概(gai)否(fou)認拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)在(zai)美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一些發達國(guo)(guo)家都在(zai)使用(yong)！還環保！ 當(dang)前(qian)，國(guo)(guo)內的(de)(de)拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)主要來源于(yu)事故(gu)車(che)和報廢車(che)。拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)輛出(chu)現事故(gu)或者車(che)主不要了，做拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)店家就把這部車(che)收回來，拆(chai)(chai)這部車(che)上的(de)(de)有用(yong)零件(jian)(jian)(jian)再次(ci)銷(xiao)售。當(dang)然還有一部分拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)來源于(yu)香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、變(bian)速(su)器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架。 

1、發動(dong)機(ji)又稱發動(dong)機(ji)，是一種能(neng)(neng)將一種形式的能(neng)(neng)量轉化為另一種更(geng)有用(yong)的能(neng)(neng)量的機(ji)器，通(tong)常(chang)是將化學能(neng)(neng)轉化為機(ji)械能(neng)(neng)。它既適用(yong)于發電裝(zhuang)(zhuang)置，也適用(yong)于包括(kuo)動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置在(zai)內的整(zheng)機(ji)。 

2、轉向(xiang)器(qi)總成就是(shi)(shi)轉向(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為轉向(xiang)器(qi)和轉向(xiang)機，是(shi)(shi)汽(qi)車(che)轉向(xiang)系統中最重要的部件(jian)。作用是(shi)(shi)增加方(fang)向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉向(xiang)傳(chuan)動機構的力(li)，改變力(li)的傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。

3、變速器就是(shi)齒(chi)輪箱，它是(shi)一種用(yong)來(lai)改變來(lai)自發(fa)動機的(de)轉速和扭矩的(de)機構，可以固定地或(huo)有級地改變輸出(chu)軸(zhou)(zhou)和輸入軸(zhou)(zhou)的(de)傳動比。

4、 前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是指(zhi)車輛的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)是傳遞車架與前(qian)(qian)(qian)(qian)輪(lun)之間各種力，以及(ji)產生的(de)(de)彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的(de)(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是后(hou)驅動(dong)橋(qiao)的(de)(de)一個部件，用(yong)于車輛動(dong)力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)(jia)是(shi)橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)后軸(zhou)的(de)(de)框架(jia)(jia)結構，俗(su)稱(cheng)大梁(liang)，是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座(zuo)。一般由兩根(gen)縱梁(liang)和幾(ji)根(gen)橫(heng)梁(liang)組(zu)成(cheng)(cheng)，通(tong)過懸掛裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、前(qian)軸(zhou)和后輪軸(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架(jia)(jia)必(bi)須有足(zu)夠的(de)(de)強度(du)和剛度(du)來(lai)承受汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)載(zai)(zai)荷和來(lai)自車(che)(che)輪的(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)作用是(shi)支(zhi)撐(cheng)和連接(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成(cheng)(cheng)，使各(ge)總成(cheng)(cheng)保持相對正確(que)的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)，承受車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載(zai)(zai)荷。

駿派CX65簡介

駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車，動力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設計的粗鍍鉻飾條進行裝飾，與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時尚。尾部造型上，新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上，駿派CX65新車的長寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。
動力方面，駿派CX65量產版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。