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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻(bo)璃安裝(zhuang)方法(fa)是：
1、將擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃周圍的黑色保護條拆除，再(zai)將和(he)擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃下(xia)的保護罩拆除；
2、將(jiang)車上粘有的黑色密封膠(jiao)慢(man)(man)慢(man)(man)刮除干凈，直至(zhi)露出鐵架的顏色；
3、用(yong)聚氨酯密封膠(jiao)涂抹在汽(qi)車(che)擋(dang)風玻璃的框架上；
4、將擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)(li)撐在(zai)(zai)小支座上，然后(hou)用(yong)密封膠(jiao)再(zai)在(zai)(zai)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)(li)周(zhou)圍(wei)涂(tu)抹一層(ceng)(ceng)，用(yong)來粘(zhan)黏黑色的保護條即可。汽車擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)(li)以夾層(ceng)(ceng)鋼化(hua)玻(bo)璃(li)(li)和夾層(ceng)(ceng)區域鋼化(hua)玻(bo)璃(li)(li)為主，能承受較強的沖擊力。
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車，動力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設計的粗鍍鉻飾條進行裝飾，與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時尚。尾部造型上，新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上，駿派CX65新車的長寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。
動力方面，駿派CX65量產版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
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