車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽(qi)車溫度傳感器的作用有:
1。檢測(ce)車外(wai)環境溫(wen)度,控(kong)制(zhi)系統會根據車外(wai)溫(wen)度和車內溫(wen)度的(de)差值來確定控(kong)制(zhi)模(mo)式;
2.將(jiang)車(che)室外(wai)的(de)溫(wen)度(du)(du)信(xin)號(hao)(hao)(hao)提供給ECU,ECU會根(gen)據這個信(xin)號(hao)(hao)(hao)與車(che)內溫(wen)度(du)(du)信(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)比較來確定車(che)室內的(de)溫(wen)度(du)(du),以滿足(zu)車(che)室內人(ren)員的(de)需求(qiu)。比如(ru)車(che)外(wai)5度(du)(du),車(che)內30度(du)(du)。如(ru)果溫(wen)差太(tai)大,ECU會控(kong)制空調將(jiang)車(che)內溫(wen)度(du)(du)降低到20度(du)(du)左右,這樣(yang)人(ren)在車(che)內就不會覺(jue)得太(tai)熱或太(tai)冷。汽車(che)溫(wen)度(du)(du)傳感器安裝在前(qian)保險杠安裝支架上,是一個熱敏(min)電阻。
時隔6年,2屆(jie)(jie)奧運會,3屆(jie)(jie)北京(jing)車展(zhan),終(zhong)于等來了(le)北京吉普BJ40,是(shi)一款國(guo)產ORV越野車(che)在2008年(nian)北京車展(zhan)上,還被稱之(zhi)為“北(bei)汽B40”概念車(che)正式亮(liang)相(xiang)。
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