一般在儀(yi)表 板內(nei)配置的線束是(shi)被儀(yi)表操作(zuo)臺所覆蓋的。
汽(qi)車(che)(che)線束(shu)(shu)(shu)是(shi)以線束(shu)(shu)(shu)捆扎形成連接(jie)電(dian)路的(de)組件(jian)。以下(xia)是(shi)對(dui)汽(qi)車(che)(che)線束(shu)(shu)(shu)的(de)功能和作(zuo)用:
1、汽車(che)電線(xian)又(you)稱(cheng)低壓電線(xian),它(ta)與普(pu)通家(jia)用電線(xian)是不一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電線(xian)是銅質(zhi)單蕊(rui)電線(xian),有一(yi)定硬度。而汽車(che)電線(xian)都是銅質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian),有些軟(ruan)線(xian)細如毛發(fa),幾(ji)條(tiao)乃至(zhi)幾(ji)十條(tiao)軟(ruan)銅線(xian)包裹(guo)在塑料絕緣(yuan)管(聚(ju)氯乙烯(xi))內,柔軟(ruan)而不容(rong)易折(zhe)斷。
2、隨著(zhu)汽(qi)車功能(neng)的(de)增加(jia),電子控制技(ji)術的(de)普遍應用,電氣(qi)件越(yue)來(lai)越(yue)多,電線也(ye)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多,線束也(ye)就變得越(yue)粗越(yue)重。因(yin)此先進的(de)汽(qi)車就引入了(le)CAN總線配置,采用多路(lu)傳輸系(xi)統(tong)。與傳統(tong)線束比較(jiao),多路(lu)輸裝置大(da)大(da)減(jian)少了(le)導線及(ji)聯(lian)插件數目,使布(bu)線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又(you)稱低壓電(dian)線,它與(yu)普通家用電(dian)線是不(bu)一樣的(de)。
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