一般在儀表(biao) 板內配置的線(xian)束是被(bei)儀表(biao)操作(zuo)臺所(suo)覆(fu)蓋的。
汽車線(xian)(xian)束(shu)(shu)是以線(xian)(xian)束(shu)(shu)捆(kun)扎形成(cheng)連接電路(lu)的(de)組(zu)件(jian)。以下是對汽車線(xian)(xian)束(shu)(shu)的(de)功能和作用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)又(you)稱低(di)壓電(dian)線(xian),它與普通家(jia)用電(dian)線(xian)是(shi)不一樣(yang)的。普通家(jia)用電(dian)線(xian)是(shi)銅質(zhi)單蕊(rui)電(dian)線(xian),有(you)一定硬(ying)度(du)。而(er)汽車(che)電(dian)線(xian)都是(shi)銅質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)細如毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟(ruan)銅線(xian)包裹(guo)在塑料絕(jue)緣管(聚(ju)氯乙烯)內,柔軟(ruan)而(er)不容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能的(de)增加(jia),電子控制(zhi)技術(shu)的(de)普遍應用,電氣件(jian)越來越多(duo),電線(xian)(xian)(xian)也會越來越多(duo),線(xian)(xian)(xian)束也就(jiu)變得越粗(cu)越重。因此(ci)先進的(de)汽車就(jiu)引入了(le)CAN總線(xian)(xian)(xian)配置,采用多(duo)路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)(xian)(xian)束比較,多(duo)路輸(shu)裝置大(da)大(da)減少了(le)導線(xian)(xian)(xian)及聯插件(jian)數目,使布線(xian)(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian),它與普(pu)通家用電(dian)線(xian)(xian)是不一(yi)樣的。
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