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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)梁(liang)的安裝位(wei)置(zhi)需要(yao)根(gen)據車身高度(du)(du)，輪轂直徑的大(da)小來綜合評定，并沒有一(yi)個明確的標準，同時還要(yao)考慮到相容性原理(li)，即兩(liang)車發(fa)生正面相撞(zhuang)時，不(bu)(bu)合適的防撞(zhuang)梁(liang)高度(du)(du)既(ji)保護不(bu)(bu)到自(zi)身，還會(hui)對對方車輛造(zao)成巨大(da)傷害。一(yi)般車型的安裝高度(du)(du)在(zai)40-50cm左右，但如(ru)果超過52cm，則(ze)會(hui)對C-NCAP等相關碰撞(zhuang)試驗的成績造(zao)成影響(xiang)。
BEIJING-EU5 PLUS采用寧(ning)德時代NCM523電池,501KM超長續航、智能(neng)科技,全新(xin)搭載12.3英寸(cun)液晶雙聯(lian)屏,采用In-cell觸(chu)控技術,智能(neng)語音等,科技感爆(bao)棚。
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