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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳(chuan)感器的(de)作用有：
1。檢測車外環境(jing)溫(wen)(wen)度，控制系統會根據車外溫(wen)(wen)度和車內(nei)溫(wen)(wen)度的(de)差(cha)值來確定(ding)控制模式；
2.將車(che)(che)室外(wai)的溫(wen)度(du)(du)信號(hao)提供給ECU，ECU會根據這個信號(hao)與車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)(du)信號(hao)的比(bi)較(jiao)來確定車(che)(che)室內(nei)的溫(wen)度(du)(du)，以滿足車(che)(che)室內(nei)人(ren)員的需(xu)求。比(bi)如車(che)(che)外(wai)5度(du)(du)，車(che)(che)內(nei)30度(du)(du)。如果溫(wen)差太(tai)大，ECU會控制空調將車(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)(du)降(jiang)低到20度(du)(du)左右，這樣人(ren)在車(che)(che)內(nei)就不會覺得太(tai)熱或太(tai)冷。汽車(che)(che)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器安(an)(an)裝在前(qian)保險(xian)杠安(an)(an)裝支架上(shang)，是一個熱敏電阻(zu)。
博(bo)騰V1定位(wei)于(yu)一款(kuan)微(wei)面產品，指(zhi)導價(jia)格為4.78-5.38萬元，屬于(yu)宜(yi)商宜(yi)家類(lei)的車型。前臉的設計還是相對激進(jin)的，整體風格呈現出X的造(zao)型設計，前格柵(zha)則采用黑(hei)色橫幅式格柵(zha)進(jin)行搭配(pei)。
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