電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成,電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),是指在液(ye)壓(ya)傳動(dong)與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中,能夠接(jie)受(shou)模擬(ni)式或數字(zi)式信號,使輸出的流(liu)量或壓(ya)力邊續成比例地受(shou)到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的一種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法。 電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)變(bian)速器換擋而不是手動(dong)換擋的執行單(dan)元。
電液模塊損(sun)壞會讓車動力(li)下降加速時加不起來油。
以下(xia)是相關(guan)資料:
1、電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制的(de)(de)組成:電(dian)(dian)液(ye)模(mo)塊中電(dian)(dian)液(ye)控(kong)(kong)制的(de)(de)組成元件(jian)(jian)(jian)有(you)指令元件(jian)(jian)(jian)、比(bi)較元件(jian)(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比(bi)例閥(fa)(fa)、液(ye)壓執(zhi)行(xing)器(qi)等。指令元件(jian)(jian)(jian)是(shi)(shi)給定(ding)控(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)產生與輸(shu)入(ru)(ru)的(de)(de)元件(jian)(jian)(jian)。也可稱(cheng)為編程器(qi)或輸(shu)入(ru)(ru)電(dian)(dian)路。在有(you)反(fan)饋(kui)信(xin)(xin)號(hao)存(cun)在情況下它給出(chu)與反(fan)饋(kui)信(xin)(xin)號(hao)有(you)相同形(xing)式和量級的(de)(de)控(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)。比(bi)較元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)功用是(shi)(shi)把給定(ding)輸(shu)入(ru)(ru)與反(fan)饋(kui)信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)比(bi)較得(de)出(chu)偏差信(xin)(xin)號(hao)作為電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)的(de)(de)輸(shu)入(ru)(ru)。電(dian)(dian)控(kong)(kong)器(qi)通常被稱(cheng)作比(bi)例放(fang)大(da)器(qi)由(you)于含在比(bi)例閥(fa)(fa)內的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)鐵需要的(de)(de)控(kong)(kong)制電(dian)(dian)流較大(da)而偏差控(kong)(kong)制電(dian)(dian)流較小不足以(yi)推動電(dian)(dian)磁(ci)鐵工(gong)作。所(suo)以(yi)要對控(kong)(kong)制信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)功率放(fang)大(da)。
2、電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的工(gong)作原理:電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制是(shi)(shi)指(zhi)在(zai)液(ye)(ye)壓傳動與(yu)(yu)控(kong)(kong)制中(zhong)能(neng)夠(gou)接(jie)受模擬式(shi)或(huo)數字式(shi)信號使輸出的流量(liang)或(huo)壓力持(chi)續成比(bi)例地受到控(kong)(kong)制的一種控(kong)(kong)制方法(fa)。電液(ye)(ye)比(bi)例閥是(shi)(shi)介于(yu)開關型的液(ye)(ye)壓閥與(yu)(yu)伺(si)服(fu)(fu)(fu)閥之間的一種液(ye)(ye)壓元件(jian)。與(yu)(yu)電液(ye)(ye)伺(si)服(fu)(fu)(fu)閥相比(bi)其優(you)點是(shi)(shi)價廉(lian)、抗污染能(neng)力強。除去在(zai)控(kong)(kong)制精度及應快速性(xing)方面還不如伺(si)服(fu)(fu)(fu)閥外其它(ta)方面的性(xing)能(neng)和(he)控(kong)(kong)制水平與(yu)(yu)伺(si)服(fu)(fu)(fu)閥的相當。因此電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)被廣泛應用于(yu)電液(ye)(ye)模塊。
本田HR-V是本田公(gong)司制作的(de)SUV ,VEZEL正式定名為本田HR-V,并(bing)計劃(hua)于2014年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)率(lv)先在(zai)美國上市。隨(sui)后到2015年(nian)(nian)陸續在(zai)歐洲(zhou)及其(qi)他地(di)區上市。該車(che)將在(zai)墨西哥Celaya工廠組裝完成。
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