現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋(dang)風玻(bo)璃(li)安裝方(fang)法(fa)是:
1、將擋風玻(bo)璃周圍的(de)(de)黑色(se)保護(hu)條拆除,再將和擋風玻(bo)璃下(xia)的(de)(de)保護(hu)罩拆除;
2、將車上粘(zhan)有的黑(hei)色(se)密封膠慢(man)慢(man)刮除(chu)干(gan)凈,直至露出鐵架(jia)的顏色(se);
3、用聚氨酯密封膠涂抹在汽(qi)車(che)擋(dang)風玻璃(li)的框架(jia)上(shang);
4、將擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)撐在(zai)小支座上,然(ran)后用(yong)密封膠再在(zai)擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)周圍(wei)涂抹一層,用(yong)來粘黏黑色的保護條即可(ke)。汽(qi)車(che)擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)以夾層鋼化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)和夾層區(qu)域鋼化(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)(li)為主,能承受較(jiao)強的沖擊力。
比速T3是針(zhen)對(dui)年輕人群所設計的緊湊型SUV ,采用前置前驅(qu)驅(qu)動形(xing)式,外形(xing)時尚動感,搭載(zai)1.3T節(jie)能環保動力,標配(pei)多位(wei)一(yi)體(ti)ESC車(che)(che)(che)身(shen)穩定系統、 倒車(che)(che)(che)雷達、 倒車(che)(che)(che)影(ying)像(xiang)、 皮(pi)質(zhi)座椅、 中控(kong)大屏等配(pei)置,在車(che)(che)(che)身(shen)尺寸、 動力、 配(pei)置等方面領(ling)先同級(ji)車(che)(che)(che)型,為消費者(zhe)帶來舒適駕乘感受的同時更提升了(le)行(xing)車(che)(che)(che)安(an)全級(ji)別。
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