1、轎車的(de)(de)后圍板(ban)就是(shi)后備箱的(de)(de)后擋板(ban)。后圍板(ban)是(shi)好(hao)幾塊組合起(qi)來(lai)的(de)(de),不是(shi)一個整體的(de)(de)。
2、車(che)輛貶值(zhi)(zhi)損失是指車(che)輛發生(sheng)交通事故受(shou)損,經修復后(hou)使(shi)用(yong)性(xing)能雖已恢(hui)復,但(dan)車(che)輛的(de)使(shi)用(yong)壽命、安全(quan)性(xing)能、操控性(xing)能等也很(hen)難恢(hui)復到以前狀態,實際價值(zhi)(zhi)必然降(jiang)低而形成的(de)損失,即因(yin)事故導致車(che)輛價值(zhi)(zhi)降(jiang)低而形成的(de)損失。
3、確(que)定事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶值損(sun)失(shi)之(zhi)前應首先確(que)定該(gai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前的價(jia)(jia)值。因(yin)為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的貶值損(sun)失(shi)是相對與該(gai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前的評估(gu)價(jia)(jia)值而言的。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)前的評估(gu)價(jia)(jia)值比較好確(que)定。先確(que)定好事(shi)故(gu)(gu)前車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的價(jia)(jia)值后,根據每輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)的碰(peng)撞(zhuang)部位及程度(du),結合(he)(he)市場(chang)對于此種事(shi)故(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的交易價(jia)(jia)格及綜(zong)合(he)(he)有經驗的評估(gu)師的從業經驗,確(que)定出(chu)事(shi)故(gu)(gu)之(zhi)后的車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價(jia)(jia)值。二手(shou)車(che)(che)(che)(che)鑒定評估(gu)機構要遵循(xun)“客觀、獨立、公正、科(ke)學”的原則(ze),維護(hu)事(shi)故(gu)(gu)雙方的合(he)(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
鉑馳(chi)VC系列是(shi)星馳汽車(che)旗下的中大型MPV。
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