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溫控開關簡介

汽(qi)車空調的溫控開(kai)關原(yuan)理(li)： 

1、溫(wen)(wen)控開(kai)關內部(bu)有(you)個雙(shuang)金屬片(pian)，具有(you)不同的(de)(de)熱膨脹系(xi)數(shu)，這(zhe)樣就能在達到一定范圍的(de)(de)臨界點溫(wen)(wen)度(du)時發生形變使(shi)觸點結合，達到通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這(zhe)個溫(wen)(wen)度(du)范圍后(hou)回復到起始位(wei)置，斷開(kai)線路(lu)。這(zhe)是機械式的(de)(de)。在溫(wen)(wen)控開(kai)關表(biao)面會(hui)標有(you)數(shu)值，例(li)如78或(huo)者83等等。 

2、還(huan)有熱電偶式(shi)的(de)，也就是不(bu)(bu)同的(de)溫度有不(bu)(bu)同的(de)電阻，行車電腦獲(huo)取數據后作(zuo)出開啟或關閉的(de)指令。

 3、溫(wen)控開(kai)關是控制風(feng)扇(shan)轉動的(de)當水溫(wen)88度左右溫(wen)控開(kai)關控制風(feng)扇(shan)底數轉100度以(yi)上(shang)風(feng)扇(shan)高速(su)轉溫(wen)控開(kai)關一般安裝(zhuang)在水箱上(shang)或(huo)水管到發動機缸(gang)蓋的(de)地方有3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看車型不(bu)等(deng)。 

4、 三條(tiao)線的那(nei)一定是(shi)(shi)電(dian)子溫控才有(you)，一條(tiao)是(shi)(shi)開關那(nei)過(guo)來的負級 一條(tiao)是(shi)(shi)接到(dao)干燥(zao)瓶那(nei)個保護(hu)空(kong)調系統的開關 還有(you)一條(tiao)是(shi)(shi)電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽車(che)(che)溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)在(zai)空調(diao)(diao)操作(zuo)面板上，溫(wen)度(du)傳感器(qi)安裝在(zai)空調(diao)(diao)進風口位(wei)置。汽車(che)(che)上的(de)(de)溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是(shi)起溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)作(zuo)用，主要是(shi)空調(diao)(diao)溫(wen)控(kong)，其是(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車(che)(che)廂(xiang)溫(wen)度(du)達到了(le)(le)25度(du)就會關(guan)停壓(ya)縮(suo)機，風扇還會運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)，因此溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機，而(er)不(bu)是(shi)控(kong)制(zhi)風扇的(de)(de)。汽車(che)(che)溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)壞了(le)(le)的(de)(de)表現(xian)：汽車(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)冷卻(que)系統溫(wen)度(du)過高會出(chu)現(xian)水溫(wen)表指針指向紅線，水溫(wen)警示燈閃(shan)亮，甚(shen)至沸騰；發動(dong)機在(zai)加速時(shi)伴(ban)隨(sui)有明顯的(de)(de)金屬敲擊聲，同(tong)時(shi)有動(dong)力(li)不(bu)足、水溫(wen)警示燈閃(shan)爍、難(nan)以熄火等現(xian)象。

鉑馳NV系列簡介

鉑馳NV系(xi)列是星馳汽(qi)車旗下的中大型MPV