汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框(kuang)架結構(gou)以及電(dian)路總成。座椅(yi)也是(shi)車(che)身內部重(zhong)要裝置之一。座(zuo)(zuo)椅由骨架、座(zuo)(zuo)墊(dian)、靠背和(he)調(diao)(diao)節機(ji)構(gou)等組成。座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背應具有一定的(de)彈性(xing)。調(diao)(diao)節機(ji)構(gou)可(ke)使座(zuo)(zuo)位前(qian)后或上下移動(dong)以及調(diao)(diao)節座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背的(de)傾(qing)斜角度。某些座(zuo)(zuo)椅還有彈性(xing)懸(xuan)架和(he)減振(zhen)器,可(ke)對其(qi)彈性(xing)懸(xuan)架加以調(diao)(diao)節以便在駕(jia)駛(shi)員們不同的(de)體重(zhong)作用下仍(reng)能保證座(zuo)(zuo)墊(dian)離地板的(de)高度適(shi)(shi)當。在某些貨車(che)駕(jia)駛(shi)室和(he)客車(che)車(che)廂中還設置適(shi)(shi)應夜(ye)間長途行車(che)需要的(de)臥(wo)鋪。
轎(jiao)車座椅的(de)結構多為復合型結構,由骨架、填(tian)充層和表皮三大(da)部分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
長安(an)UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款(kuan)產(chan)品,也是UNI序列首款(kuan)轎(jiao)車。長安 UNI-V 是(shi) UNI 系(xi)列的首(shou)款轎車(che),2022年2月開(kai)啟預售,官方現(xian)透露(lu)3月22日首(shou)批(pi)交付。
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