熱線:
13075307126
冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器的作用有：
1、用(yong)于檢測發(fa)動機冷卻液的溫度，并將此信號輸(shu)送到發(fa)動機的電(dian)子控制(zhi)元件；
2、根據該信號(hao)對(dui)噴射時(shi)間、點火時(shi)刻和怠速轉速等(deng)進行(xing)相應調節，同時(shi)也(ye)可(ke)作(zuo)為其(qi)他控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信號(hao)。
冷卻液溫(wen)度(du)傳感器的影響是：
1、當冷卻液(ye)溫度傳(chuan)感器(qi)出現故障(zhang)時，將有(you)故障(zhang)記憶，發動(dong)機不能(neng)準(zhun)確計算出噴油量；
2、發動(dong)機不能準確計(ji)算出怠速(su)理論(lun)轉速(su)，發動(dong)機怠速(su)會不穩；
3、當發(fa)動機冷卻液溫度傳(chuan)感器出現斷路(lu)或短路(lu)故(gu)障時，電子(zi)扇會高速轉動。
長安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三(san)款產品(pin)，也是UNI序列首款轎車。長安 UNI-V 是 UNI 系列的首款(kuan)轎車，2022年2月(yue)開啟預售，官方(fang)現(xian)透(tou)露3月(yue)22日首批交付。
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