里程感應(ying)器(qi)(qi):里程表傳(chuan)感器(qi)(qi)其(qi)實就(jiu)是我們常說(shuo)的(de)車(che)(che)速(su)(su)傳(chuan)感器(qi)(qi),通常安裝在變速(su)(su)箱輸出(chu)軸旁(pang)邊的(de)位(wei)置。按類型可分(fen)為磁電(dian)式(shi)、霍爾式(shi)和(he)光電(dian)式(shi)三種。它(ta)的(de)功(gong)能主要(yao)是檢測電(dian)控汽(qi)車(che)(che)的(de)車(che)(che)速(su)(su),控制電(dian)腦用這(zhe)個輸入信號來控制發動(dong)(dong)機(ji)怠速(su)(su),自動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)變扭(niu)器(qi)(qi)鎖止,自動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)換檔(dang)及(ji)發動(dong)(dong)機(ji)冷卻風扇(shan)的(de)開閉(bi)和(he)巡航(hang)定速(su)(su)等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
長安(an)UNI-V是(shi)(shi)繼(ji)長安UNI-T、UNI-K推出后的(de)UNI序列第三款(kuan)產品,也(ye)是(shi)(shi)UNI序列首款(kuan)轎車。長安 UNI-V 是 UNI 系列的首(shou)款轎車,2022年2月(yue)(yue)開啟預售,官(guan)方現透露3月(yue)(yue)22日首(shou)批交付。
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