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前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器主要(yao)用(yong)(yong)來(lai)抑制彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)(dan)時(shi)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來(lai)自路面的(de)(de)(de)沖擊(ji)。在(zai)經過不平路面時(shi)，雖然吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)可以過濾路面的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)自身還(huan)會(hui)(hui)有往復運動，而減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器就(jiu)是用(yong)(yong)來(lai)抑制這(zhe)種(zhong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)跳躍(yue)的(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器太(tai)軟(ruan)，車(che)身就(jiu)會(hui)(hui)上下(xia)跳躍(yue)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器太(tai)硬(ying)(ying)就(jiu)會(hui)(hui)帶(dai)來(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)阻力，妨(fang)礙彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)正(zheng)常工作。在(zai)關于懸掛(gua)系統(tong)的(de)(de)(de)改(gai)裝過程中，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器要(yao)與(yu)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)相(xiang)搭配，而彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又與(yu)車(che)重(zhong)息(xi)息(xi)相(xiang)關，因(yin)此較重(zhong)的(de)(de)(de)車(che)一般(ban)采用(yong)(yong)較硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)(qu)軸相(xiang)接的(de)(de)(de)裝置，用(yong)(yong)來(lai)抗衡曲(qu)(qu)軸的(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲(qu)(qu)軸受汽缸點火的(de)(de)(de)沖擊(ji)力而扭動的(de)(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)由于彈性(xing)元(yuan)件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)動，為改(gai)善汽車(che)(che)(che)(che)行(xing)駛平(ping)順性(xing)，懸(xuan)架(jia)(jia)中(zhong)與(yu)(yu)(yu)彈性(xing)元(yuan)件(jian)并(bing)聯安(an)裝減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，為衰減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動，汽車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)采用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)多是液(ye)力減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，其工作(zuo)原(yuan)理是當車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)動而出現(xian)相(xiang)對(dui)運(yun)動時(shi)(shi)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)內(nei)的(de)(de)(de)活塞上下(xia)移動，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)腔內(nei)的(de)(de)(de)油(you)(you)液(ye)便反(fan)復地從一個腔經過不同的(de)(de)(de)孔(kong)隙流入另一個腔內(nei)。此時(shi)(shi)孔(kong)壁與(yu)(yu)(yu)油(you)(you)液(ye)間的(de)(de)(de)摩擦和(he)油(you)(you)液(ye)分(fen)子間的(de)(de)(de)內(nei)摩擦對(dui)震(zhen)(zhen)動形成阻尼力，使汽車(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)動能(neng)量轉(zhuan)化為油(you)(you)液(ye)熱能(neng)，再(zai)由減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)吸收(shou)散發到大氣中(zhong)。在油(you)(you)液(ye)通道截(jie)面(mian)和(he)等因素不變時(shi)(shi)，阻尼力隨車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)(che)輪）之間的(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)運(yun)動速度增減(jian)(jian)(jian)，并(bing)與(yu)(yu)(yu)油(you)(you)液(ye)粘度有關[1] 。
減(jian)(jian)震器與彈(dan)(dan)性(xing)元(yuan)件承(cheng)擔著緩沖擊(ji)和(he)(he)減(jian)(jian)震的任務，阻尼力(li)過大(da)，將使懸架彈(dan)(dan)性(xing)變壞，甚(shen)至(zhi)使減(jian)(jian)震器連接(jie)件損壞。因而(er)要調(diao)節彈(dan)(dan)性(xing)元(yuan)件和(he)(he)減(jian)(jian)震器這一矛盾。
(1) 在(zai)壓(ya)縮行(xing)程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以(yi)便(bian)充分發揮彈性(xing)(xing)元件(jian)的彈性(xing)(xing)作用(yong)，緩和沖擊。這(zhe)時，彈性(xing)(xing)元件(jian)起主要(yao)作用(yong)。
(2) 在懸架伸張行程中（車(che)橋(qiao)和車(che)架相(xiang)互(hu)遠離），減震器阻尼(ni)力應大，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間(jian)的(de)相對速度過大時(shi)，要求(qiu)減震器能自動加大液流量，使(shi)阻(zu)尼力始(shi)終(zhong)保持(chi)在一定限度之內，以避免(mian)承受過大的(de)沖擊載(zai)荷。
在汽車懸架系(xi)統中(zhong)廣(guang)泛(fan)采用(yong)的是(shi)筒式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)，且在壓縮和(he)伸張行程中(zhong)均能起減震(zhen)(zhen)作用(yong)叫雙(shuang)向作用(yong)式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)，還(huan)有采用(yong)新式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)，它包(bao)括充(chong)氣式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)和(he)阻力可調式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

長安UNI-V新能源簡介

長安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序(xu)列第三款產品，也是UNI序(xu)列首款轎車。長安(an) UNI-V 是 UNI 系列的首(shou)(shou)款轎車(che)，2022年(nian)2月開啟預售，官(guan)方現透露3月22日首(shou)(shou)批交付。