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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)力鼓(gu)其工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)原理是(shi)發動(dong)機工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時吸入空(kong)氣(qi)這(zhe)一原理，造成助力器的(de)(de)(de)(de)一側真空(kong)，相對于(yu)另一側正(zheng)常空(kong)氣(qi)壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力差，利用(yong)這(zhe)壓(ya)力差來(lai)加強制(zhi)動(dong)推力。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)靠剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)激烈磨擦來(lai)完成的(de)(de)(de)(de)。在水中行駛時，車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)幾(ji)(ji)乎(hu)都浸在水中，使(shi)得剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間留(liu)下一層(ceng)水膜，就(jiu)像涂抹了潤滑油(you)一樣，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間摩(mo)擦力減小，無法控制(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)停止，而且鼓(gu)內的(de)(de)(de)(de)水也不(bu)容易散出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象來(lai)得非(fei)常快，在離(li)水后(hou)邊(bian)(bian)走邊(bian)(bian)踩(cai)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾(ji)(ji)次，剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)水滴就(jiu)會(hui)被(bei)擦掉，同時，摩(mo)擦產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)熱量將其烘干(gan)，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很快恢(hui)復原來(lai)的(de)(de)(de)(de)靈敏(min)度。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象對于(yu)采(cai)用(yong)碟形剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說幾(ji)(ji)乎(hu)不(bu)會(hui)發生(sheng)，因為碟形剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片面積很小，碟盤外(wai)圍又全部暴(bao)露在外(wai)面，留(liu)不(bu)住水滴。由于(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)轉動(dong)時離(li)心(xin)力的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，碟盤上的(de)(de)(de)(de)水滴會(hui)自動(dong)散失，不(bu)影響剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)功能。平常使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)(che)很多(duo)是(shi)前(qian)碟后(hou)鼓(gu)式剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以(yi)涉水后(hou)有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈，有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱(ruo)很多(duo)。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓(gu)拆裝(zhuang)方(fang)法如下：

1、拆卸前，使用起子(zi)通過車輪(lun)的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位(wei)；

2、用(yong)專用(yong)工(gong)具拆(chai)卸下輪轂蓋，拔(ba)出開口銷，拆(chai)下冠狀螺母保險環；

3、拆(chai)下輪轂軸承(cheng)預(yu)緊度(du)的調整螺(luo)母及墊圈、軸承(cheng)，取下制動鼓。

長安UNI-V新能源簡介

長(chang)安UNI-V是(shi)繼長安UNI-T、UNI-K推出后(hou)的(de)UNI序列(lie)第三款(kuan)產品，也是(shi)UNI序列(lie)首款(kuan)轎車(che)。長安(an) UNI-V 是(shi) UNI 系列的首款轎車(che)，2022年2月(yue)(yue)開啟預售，官方現透露3月(yue)(yue)22日首批交付。