汽(qi)車前輪軸(zhou)承(cheng)壞(huai)(huai)了的(de)癥狀(zhuang):汽(qi)車前輪軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞(huai)(huai)后,在駕駛時(shi)會從底盤車輪的(de)對(dui)應(ying)位置傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)持續(xu)摩(mo)擦(ca)碰(peng)撞聲,通常會是(shi)剎車轂(gu)(gu)與剎車片異常摩(mo)擦(ca)使(shi)得(de)行(xing)車阻力大大增加,嚴重時(shi)還會損(sun)壞(huai)(huai)車輪機(ji)構(gou)造成輪轂(gu)(gu)脫落,導致(zhi)嚴重的(de)交(jiao)通事故(gu)。 汽(qi)車軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)作(zuo)用通常是(shi)安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng),起到承(cheng)載軸(zhou)上設(she)備運轉的(de)作(zuo)用。
汽車后半軸(zhou)的(de)作用:
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來(lai)的(de)發動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半(ban)軸等傳(chuan)到驅動(dong)車輪(lun),實(shi)現(xian)降速(su)增大(da)轉(zhuan)矩;
2、通過(guo)主減(jian)速器圓錐齒(chi)輪副改變(bian)轉矩的傳(chuan)遞方向;
3、通過差速(su)器實現(xian)兩側車輪差速(su)作用,保證內、外側車輪以(yi)不同轉速(su)轉向;
4、通過橋殼體和車輪實(shi)現承載及傳力矩作用。
長安E30是長安汽車旗下緊湊型(xing)車。
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