狼群影院

空調管簡介

汽(qi)車空調系統有兩(liang)個主要(yao)的(de)空調管(guan)，一根是(shi)從(cong)蒸發器到壓(ya)縮機的(de)低(di)壓(ya)管(guan)，另外一根是(shi)從(cong)冷凝(ning)器到蒸發器的(de)高(gao)壓(ya)管(guan)。包裹這(zhe)兩(liang)根空調管(guan)可(ke)以提高(gao)空調系統的(de)制冷性能嗎？答案是(shi)肯定(ding)的(de)，但是(shi)包裹的(de)方法和位置(zhi)是(shi)很有講究。如(ru)果包裹不當，可(ke)能會(hui)起到相(xiang)反的(de)效果。

汽車空調原理

汽車空調原(yuan)理：壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)往(wang)往(wang)是安裝(zhuang)在發動(dong)(dong)機(ji)上，并用(yong)皮帶驅動(dong)(dong)（也(ye)有(you)直接(jie)驅動(dong)(dong)的(de)(de)），冷凝(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)在汽車散(san)熱器(qi)(qi)的(de)(de)前方，而蒸(zheng)發器(qi)(qi)在車里面，工作時從蒸(zheng)發器(qi)(qi)出來的(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)氣態(tai)致(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑流(liu)(liu)經(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)變成高壓(ya)(ya)高溫氣體，經(jing)過(guo)冷凝(ning)器(qi)(qi)散(san)熱管降溫冷卻變成高壓(ya)(ya)低(di)(di)溫的(de)(de)液(ye)(ye)體，再經(jing)過(guo)貯液(ye)(ye)干燥器(qi)(qi)除濕與緩沖(chong)，然后以較穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)力和(he)流(liu)(liu)量流(liu)(liu)向膨(peng)脹(zhang)閥(fa)，經(jing)節流(liu)(liu)和(he)降壓(ya)(ya)最后流(liu)(liu)向蒸(zheng)發器(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑一遇低(di)(di)壓(ya)(ya)環境(jing)即蒸(zheng)發，吸(xi)收大量熱能。車廂內的(de)(de)空氣不斷流(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)發器(qi)(qi)，車廂內溫度也(ye)就(jiu)因此(ci)降低(di)(di)。液(ye)(ye)態(tai)致(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑流(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)發器(qi)(qi)后再次變成低(di)(di)壓(ya)(ya)氣體，又重新被吸(xi)入(ru)(ru)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進(jin)行下一次的(de)(de)循環工作。在整個系統(tong)中，膨(peng)脹(zhang)閥(fa)是控制致(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑進(jin)入(ru)(ru)蒸(zheng)發器(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)關，致(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷劑進(jin)入(ru)(ru)蒸(zheng)發器(qi)(qi)太(tai)多(duo)就(jiu)不易蒸(zheng)發而太(tai)少冷氣又會不夠，因此(ci)膨(peng)脹(zhang)閥(fa)是調節中樞(shu)。而壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)是系統(tong)的(de)(de)心臟，系統(tong)循環的(de)(de)動(dong)(dong)力源(yuan)泉。

長安E30簡介

長安E30是長(chang)安汽車旗下緊湊型(xing)車。