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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包(bao)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分，它由兩(liang)(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)，可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)(shi)也是(shi)用來(lai)(lai)支(zhi)撐車(che)(che)輪(lun)和連(lian)接后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)到承載的(de)(de)(de)作(zuo)用；如果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)(shi)除了(le)承載作(zuo)用外，還起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到變速(su)箱(xiang)，通過變速(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤上（差速(su)器），差速(su)器是(shi)一個(ge)整體，上下有(you)(you)小齒盤，中間有(you)(you)十(shi)(shi)字(zi)柱上面帶兩(liang)(liang)個(ge)小行星(xing)的(de)(de)(de)齒輪(lun)，差速(su)器是(shi)站(zhan)立放的(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)有(you)(you)兩(liang)(liang)個(ge)小圓洞(dong)，上面有(you)(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)(hou)，十(shi)(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)(hou)十(shi)(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來(lai)(lai)，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)轉速(su)，用來(lai)(lai)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)(che)在轉彎時(shi)(shi)(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)指汽(qi)車(che)后面那(nei)(nei)根橋(qiao)(qiao)(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動的車(che)輛(liang)，那(nei)(nei)么后橋(qiao)(qiao)(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動橋(qiao)(qiao)(qiao)而已，只起到承(cheng)載(zai)的作用。一般在后橋(qiao)(qiao)(qiao)前面還配有一個(ge)分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機傳出動(dong)力到(dao)變速(su)箱(xiang)，通過變速(su)到(dao)后(hou)橋大(da)齒盤上（差速(su)器）；

2、差速(su)器是(shi)一個整體，里面(mian)是(shi)：上下有(you)小齒盤中(zhong)間(jian)有(you)十子柱上面(mian)帶兩個小行星的(de)齒輪（起到(dao)轉彎(wan)調速(su)作用）；

3、差速器是在立(li)著放(fang)的(de)，兩(liang)邊有(you)(you)兩(liang)個小(xiao)圓(yuan)洞，上面有(you)(you)滑(hua)鍵，走直線的(de)時候十子(zi)柱不動(dong)，轉彎的(de)時候十子(zi)柱動(dong)起來調整(zheng)兩(liang)邊輪胎的(de)轉速，來提高汽(qi)車(che)在轉彎時候的(de)機動(dong)性。

長安神騏F30簡介

2016年1月18日上(shang)市，為長安輕(qing)型車的首(shou)款皮卡車型。長安神騏F30兼具了微卡承載性(xing)強和(he)皮卡舒適性(xing)高、外形大氣(qi)美觀的(de)特點，是一款全新的(de)“跨界(jie)”型產品(pin)。神騏F30采(cai)用獨特扁蜂窩狀進氣(qi)格柵(zha)，打破傳(chuan)統皮卡平庸無神采(cai)的(de)格柵(zha)設計風格