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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用在機(ji)動(dong)(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系統），ABS系統中大多由電(dian)(dian)感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控(kong)車速，abs傳感(gan)器(qi)通過與隨(sui)車輪(lun)同步轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流電(dian)(dian)信號(hao)，其頻率和(he)振幅(fu)與輪(lun)速有關．該輸出信號(hao)傳往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場相對較弱(ruo)；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場相對較強(qiang)。齒輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線密(mi)度發生(sheng)變化(hua)(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安(an)裝與拆卸順序相(xiang)反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防(fang)銹劑。

3)然(ran)后裝入輪(lun)速(su)傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊(jin)固內六(liu)角螺栓,最(zui)后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

跨越星V5簡介

跨(kua)越星V5是(shi)長安跨越于2021年發布的車型。