1、車身(shen)控制(zhi)模塊總(zong)成傳遞指令(ling): 調速指令(ling)的(de)bai觸(chu)發(fa)du信號,來自整車控制(zhi)器的(de)zhi命令(ling)。車身(shen)控制(zhi)器一方面(mian)體現駕(jia)駛員(yuan)意圖(tu),另dao一方面(mian)從安(an)全和車輛電氣系(xi)統運(yun)行狀態出發(fa),評估對(dui)駕(jia)駛員(yuan)的(de)響(xiang)應(ying)是(shi)否合理(li),最(zui)后執(zhi)行或打折(zhe)執(zhi)行。駕(jia)駛員(yuan)的(de)意圖(tu)通過加(jia)速踏板(ban)和制(zhi)動踏板(ban)表達(da)并傳遞給整車控制(zhi)器。
2、調整設備運(yun)行(xing)狀態: 車身控(kong)(kong)制器(qi)給(gei)到電(dian)(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)制器(qi)的(de)(de)具(ju)體指令,與動(dong)力系統相關的(de)(de)有以(yi)下幾種,加速,減速,制動(dong),停車。電(dian)(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)制器(qi)做(zuo)出的(de)(de)響應為,改(gai)變電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)壓、頻率等參(can)數(shu),使得電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)運(yun)行(xing)狀態符合控(kong)(kong)制器(qi)的(de)(de)需要。
3、檢測反饋(kui)(kui): 如不(bu)同的(de)電機(ji)有(you)不(bu)同的(de)熱力特征,在(zai)連(lian)續驅動電機(ji)時應采用不(bu)同的(de)啟停控(kong)(kong)制方案(an)以避免電機(ji)過熱。 車身控(kong)(kong)制器考(kao)慮(lv)采用成熟(shu)的(de)技(ji)術和產品,在(zai)設(she)計選型和系統的(de)設(she)計中盡量(liang)減少故障的(de)發生,選擇智能(neng)性芯片可以對電氣設(she)備的(de)狀態進行監控(kong)(kong)并反饋(kui)(kui)給微控(kong)(kong)制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
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