汽車(che)(che)(che)中網是(shi)對車(che)(che)(che)頭前面(mian)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)口附近(jin)相關(guan)部(bu)件的(de)(de)總稱(cheng),不能只(zhi)理解為一個網,它(ta)是(shi)連接(jie)引擎蓋,前保險(xian)杠和左右前燈的(de)(de)重(zhong)要部(bu)件,如果沒有它(ta),你的(de)(de)車(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)張著(zhu)大(da)嘴(zui)了;現在大(da)多(duo)數車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)標都(dou)粘貼在中網上(shang),最典型(xing)的(de)(de)例子(zi)就(jiu)(jiu)是(shi)奧迪!它(ta)的(de)(de)來源主要是(shi)汽車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)系統的(de)(de)需要,有些車(che)(che)(che)也(ye)在引擎蓋上(shang)開孔(kong),這(zhe)(zhe)些車(che)(che)(che)大(da)多(duo)是(shi)大(da)功率的(de)(de)賽車(che)(che)(che),但這(zhe)(zhe)樣(yang)開孔(kong)雖然進(jin)(jin)(jin)氣(qi)十(shi)足,卻風阻過大(da),且噪音太大(da),慢慢的(de)(de)為了舒適性和美觀,改進(jin)(jin)(jin)為現在這(zhe)(zhe)樣(yang)!有些車(che)(che)(che),象法拉力(li)還在車(che)(che)(che)身側面(mian)加裝了進(jin)(jin)(jin)氣(qi)口,它(ta)的(de)(de)個別車(che)(che)(che)型(xing)還是(shi)沒有前進(jin)(jin)(jin)氣(qi)的(de)(de),但中網的(de)(de)含(han)義現在都(dou)引申(shen)為車(che)(che)(che)頭前臉的(de)(de)大(da)嘴(zui)了!
如需拆(chai)卸(xie)和組裝汽車(che)(che)的(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang),駕駛員(yuan)應打開前(qian)蓋(gai),卸(xie)下前(qian)蓋(gai)頂部(bu)的(de)(de)4個(ge)螺(luo)母,提起前(qian)機箱(xiang),并將其拉出一點(dian)。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)的(de)(de)背面有4個(ge)小螺(luo)釘(ding)可(ke)以卸(xie)下,駕駛員(yuan)應保存卡扣,只需稍微(wei)用(yong)力即可(ke)。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)螺(luo)釘(ding)有點(dian)難于拆(chai)卸(xie),或者采用(yong)通(tong)孔方法(fa),即拆(chai)卸(xie)所有前(qian)圍板,最后(hou)(hou)拆(chai)卸(xie)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)按相反的(de)(de)順序來(lai)進(jin)行安裝就可(ke)以了。汽車(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)并不是簡單的(de)(de)一個(ge)裝置,它主要作用(yong)在于水箱(xiang)、發(fa)動機、空調(diao)等進(jin)氣通(tong)風,防止行駛中(zhong)(zhong)外來(lai)物破壞車(che)(che)廂內(nei)部(bu)部(bu)件和美觀,彰顯個(ge)性(xing)。在汽車(che)(che)工程(cheng)中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)被用(yong)來(lai)覆蓋(gai)車(che)(che)身,以便(bian)空氣進(jin)入。大部(bu)分車(che)(che)輛都有前(qian)車(che)(che)重網(wang)(wang),以保護(hu)散熱器和引擎。其他常見(jian)的(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)保險(xian)杠下、車(che)(che)輪前(qian)、后(hou)(hou)箱(xiang)蓋(gai)。很多品(pin)牌(pai)將其用(yong)作主要品(pin)牌(pai)標志。
跨越(yue)王(wang)F3是長安跨(kua)越(yue)于2021年發(fa)布的車型。
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