傳動(dong)橋大修包(bao).驅(qu)動(dong)橋主要(yao)由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸、橋殼等組(zu)成。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝(zhuang)置傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)(zhuan)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳(chuan)到驅動車(che)輪,實現降速增大轉(zhuan)(zhuan)矩;
2、通(tong)過主減速(su)器圓錐齒(chi)輪副改(gai)變轉矩的傳遞(di)方向,實(shi)現差速(su)作用,保證內、外側(ce)車輪以(yi)不同轉速(su)轉向;
3、實現(xian)承載及(ji)傳(chuan)力矩(ju)作用(yong)。驅動(dong)(dong)橋位于(yu)傳(chuan)動(dong)(dong)系末(mo)端(duan)能改變來自變速器的(de)轉速和轉矩(ju),并將(jiang)其(qi)傳(chuan)遞(di)給驅動(dong)(dong)輪的(de)機構。驅動(dong)(dong)橋分(fen)為非(fei)斷開式與斷開式兩大類。
驅動(dong)(dong)橋的作用是增(zeng)大由傳(chuan)動(dong)(dong)軸或變速器傳(chuan)來的轉矩(ju)。并將動(dong)(dong)力(li)合理的分配給左(zuo)、右(you)驅動(dong)(dong)輪另外還承受作用于路面和(he)車架或車身之間的垂直力(li)、縱向(xiang)力(li)和(he)橫向(xiang)力(li)。以下(xia)是關于驅動(dong)(dong)橋作用的相關知識(shi):
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹(shao):
(1)、通過主減速器齒(chi)輪的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪傳(chuan)動改變轉矩(ju)的(de)傳(chuan)遞方向。
2、驅(qu)動橋控(kong)制差(cha)速器(qi)流程(cheng):通過(guo)差(cha)速器(qi)使內外(wai)側車輪(lun)以不(bu)同轉速轉動適應汽車的(de)轉向要求(qiu)。
奔奔mini-e是(shi)長(chang)安汽車(che)旗下的微型車(che)。
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