傳(chuan)動(dong)(dong)橋大修(xiu)包(bao).驅(qu)動(dong)(dong)橋主要由主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼(ke)等(deng)組成。
驅動橋(qiao)的(de)功能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)矩通過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等(deng)傳(chuan)到驅動車輪(lun),實現降速(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩;
2、通過主減速器圓錐齒輪(lun)副(fu)改(gai)變轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang),實現差速作用,保證內、外(wai)側車輪(lun)以(yi)不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang);
3、實現承(cheng)載及傳力(li)矩作用。驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋位于傳動(dong)(dong)系末(mo)端能改(gai)變來自變速(su)器的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩,并將其傳遞給驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪的機構。驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋分為非斷開式與(yu)斷開式兩大類。
驅動橋的作(zuo)用是增大(da)由傳動軸(zhou)或變速器傳來的轉矩(ju)。并將(jiang)動力合理的分配給左、右驅動輪另外還承受(shou)作(zuo)用于(yu)路面和車(che)架或車(che)身之間的垂(chui)直(zhi)力、縱向力和橫向力。以下是關(guan)于(yu)驅動橋作(zuo)用的相關(guan)知識:
1、驅動(dong)橋傳(chuan)動(dong)齒輪介紹:
(1)、通過主減速器齒輪(lun)的傳(chuan)動(dong)降低轉速增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅動橋(qiao)控制(zhi)差速(su)器(qi)(qi)流程:通過差速(su)器(qi)(qi)使內外側(ce)車(che)輪以不(bu)同轉速(su)轉動適應汽車(che)的(de)轉向要(yao)求。
歐尚E01是長(chang)安汽(qi)車(che)旗下微型車(che)。
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