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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)應用在機動車(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎(cha)車(che)(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來監(jian)控車(che)(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通過與(yu)隨車(che)(che)輪同(tong)步(bu)轉動的(de)齒圈作用， 輸出(chu)一組準(zhun)正(zheng)弦交流電(dian)(dian)信號，其(qi)頻率和振幅與(yu)輪速(su)有關(guan)．該輸出(chu)信號傳(chuan)往(wang)ABS電(dian)(dian)控單元（ECU）, 實現對輪速(su)的(de)實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當齒輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)的磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)的磁(ci)力(li)線集中，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒輪轉(zhuan)動(dong)時，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)的磁(ci)力(li)線密(mi)度發生(sheng)變化，因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)(dian)壓的變化，霍(huo)爾元件(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準的脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先(xian)清(qing)潔(jie)前輪速傳感(gan)器的(de)安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速傳感器(qi),以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最(zui)后插上導線插頭(tou)

成功V2簡介

成功V2是由成功汽車生產(chan)的一款微面(mian)。成(cheng)功V2微面是成功汽車(che)公(gong)司一款頗具代表性(xing)的車(che)型(xing),依據(ju)配置(zhi)高低共推出2款車(che)型(xing)。