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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應用在(zai)機(ji)動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器來監控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感器通過與隨車(che)輪同步轉動的齒(chi)圈(quan)作用， 輸(shu)出一組準(zhun)正(zheng)弦交(jiao)流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與輪速有關(guan)．該輸(shu)出信(xin)號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳感器（如下(xia)圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)(tu)中(a)所(suo)示(shi)位置時，穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線分散，磁(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)(tu)中(b)所(suo)示(shi)位置時，穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線集中，磁(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得(de)穿(chuan)過霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線密度發生變化，因(yin)而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)變化，霍爾(er)元件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相(xiang)反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔(kong)內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力(li)矩緊(jin)固內六角螺栓,最后(hou)插(cha)(cha)上導線插(cha)(cha)頭

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天美汽(qi)車隸屬(shu)于開沃新能(neng)源汽車集團,天美ET5是該公司首(shou)款量產車型(xing)。