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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的機件，能將管子中的熱量(liang)，以很快的方式，傳到管子附近的空(kong)氣，大(da)部分汽(qi)車上的冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安(an)裝在(zai)水箱前面。把(ba)(ba)氣體或蒸(zheng)氣轉變(bian)成(cheng)液(ye)體的裝置。發電廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪(lun)機排(pai)出的蒸(zheng)氣得到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類(lei)的致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣。石油化學工業(ye)中用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類(lei)及其他化學蒸(zheng)氣冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程中，把(ba)(ba)蒸(zheng)氣轉變(bian)成(cheng)液(ye)態(tai)的裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)(ba)氣體或蒸(zheng)氣的熱量(liang)帶走而運轉的。

氣(qi)(qi)體通過(guo)一根長長的(de)管(guan)(guan)子（通常(chang)(chang)盤成螺(luo)線管(guan)(guan)），讓(rang)熱(re)(re)(re)量散(san)失到四(si)周(zhou)的(de)空氣(qi)(qi)中，銅之類的(de)金屬導入性能強，常(chang)(chang)用于輸送(song)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。為(wei)提高冷(leng)凝器的(de)效率經常(chang)(chang)在(zai)管(guan)(guan)道上附加(jia)熱(re)(re)(re)傳(chuan)導性能優異的(de)散(san)熱(re)(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)(re)面積(ji)，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)(re)。并通過(guo)風(feng)機加(jia)快空氣(qi)(qi)對流的(de)方式(shi)把熱(re)(re)(re)帶走。
一(yi)般制(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理(li)壓縮(suo)機(ji)的(de)作用(yong)是把工(gong)質由低(di)溫低(di)壓氣體(ti)壓縮(suo)成(cheng)高溫高壓氣體(ti)，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器，在冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器中(zhong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)成(cheng)低(di)溫高壓的(de)液體(ti)，經(jing)節(jie)(jie)流閥節(jie)(jie)流后，則成(cheng)為(wei)低(di)溫低(di)壓的(de)液體(ti)。低(di)溫低(di)壓的(de)液態工(gong)質送(song)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發器，在蒸(zheng)(zheng)發器中(zhong)吸熱蒸(zheng)(zheng)發而(er)成(cheng)為(wei)高溫低(di)壓的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從(cong)而(er)完成(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷系(xi)統，是由制(zhi)冷壓縮機(ji)、冷凝器、蒸(zheng)發器和節(jie)流閥(fa)四(si)個基本部件(jian)組(zu)成。它們(men)之間用管(guan)道依次連(lian)接，形成一個密(mi)閉的系(xi)統，制(zhi)冷劑在系(xi)統中(zhong)不斷地循環流動，發生(sheng)狀態(tai)變化，與(yu)外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

大眾ID.3簡介

上汽大(da)眾(zhong)ID.3是基于(yu)大眾MEB平臺打(da)造的第三款(kuan)車(che)型(xing)，軸距長2765mm，擁(yong)有5座(zuo)的布(bu)局，現提供極光綠、晶質白、離子灰、賽博黃、超導紅5種(zhong)車(che)身(shen)顏色。