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機油散熱器總成簡介

機(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)(re)器又稱油(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)器。是應用在(zai)(zai)柴油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)上的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)卻裝置。按(an)照冷(leng)(leng)(leng)卻方式，油(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)器可以(yi)(yi)分為水冷(leng)(leng)(leng)和風冷(leng)(leng)(leng)兩種。機(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)(re)器的(de)作(zuo)(zuo)用是冷(leng)(leng)(leng)卻潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)，保持油(you)(you)溫(wen)在(zai)(zai)正(zheng)常工作(zuo)(zuo)范圍(wei)之內(nei)(nei)。在(zai)(zai)大功(gong)率(lv)的(de)強(qiang)化發動(dong)機(ji)(ji)上，由(you)于(yu)熱(re)(re)負(fu)荷大，發動(dong)機(ji)(ji)運(yun)轉時，由(you)于(yu)機(ji)(ji)油(you)(you)粘度隨(sui)溫(wen)度升高而變(bian)稀，降低了(le)潤(run)滑(hua)(hua)能力，因此必須裝用機(ji)(ji)油(you)(you)散熱(re)(re)器。發動(dong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)時，機(ji)(ji)油(you)(you)會在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)(ji)內(nei)(nei)各個部(bu)件(jian)表面形成一層油(you)(you)膜，這樣可以(yi)(yi)避免發動(dong)機(ji)(ji)內(nei)(nei)各個部(bu)件(jian)直(zhi)接接觸產(chan)生(sheng)(sheng)摩擦。如果發動(dong)機(ji)(ji)內(nei)(nei)各個部(bu)件(jian)直(zhi)接接觸產(chan)生(sheng)(sheng)了(le)摩擦，會瞬間產(chan)生(sheng)(sheng)大量(liang)熱(re)(re)量(liang)，如果發動(dong)機(ji)(ji)溫(wen)度過高，會影(ying)響(xiang)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)正(zheng)常運(yun)行。

機油散(san)熱器的(de)作用：

1。汽車未(wei)暖機時，即冷(leng)啟(qi)動時，機油散熱器可以吸收(shou)冷(leng)水中的熱量，從而使機油發熱更快(kuai)；

2.機(ji)油(you)溫度高(gao)時，機(ji)油(you)散(san)熱器可(ke)以用冷(leng)卻水(shui)冷(leng)卻；

3.如果機油散熱器漏油，會導致方向盤沉重，轉向困難。

ID.4 CROZZ簡介

一汽大(da)眾ID.4 CROZZ是基于MEB專(zhuan)屬(shu)純電(dian)動平(ping)臺(tai)打造的(de)首款純正(zheng)德(de)系(xi)人(ren)性智能座艙，以人(ren)性科技，定義未(wei)來(lai)出行。不(bu)僅擁有(you)原汁原味德(de)系(xi)血統，同時基于MEB平(ping)臺(tai)及全新(xin)E3電(dian)氣架構實現了一系(xi)列以人(ren)為本的(de)未(wei)來(lai)科技及人(ren)性化直觀的(de)交互體(ti)驗(yan)