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后門三(san)角(jiao)窗的(de)(de)(de)設計(ji)主要是從美學設計(ji)的(de)(de)(de)角(jiao)度考慮(lv),為(wei)了(le)讓整車(che)造型(xing)看起來(lai)更(geng)美觀和(he)協調;汽車(che)后面的(de)(de)(de)三(san)角(jiao)窗的(de)(de)(de)作用是可(ke)以(yi)增加駕駛(shi)員的(de)(de)(de)視野，還可(ke)以(yi)避免前擋風玻(bo)璃傾(qing)斜，以(yi)及(ji)A柱帶來(lai)的(de)(de)(de)視線盲(mang)區，提高了(le)行車(che)安全，同時也增加了(le)車(che)內的(de)(de)(de)透光性，而(er)且(qie)三(san)角(jiao)窗這個設計(ji)能夠讓車(che)窗和(he)玻(bo)璃升降(jiang)(jiang)器(qi)平行，同時降(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)璃升降(jiang)(jiang)帶來(lai)的(de)(de)(de)震動，既保(bao)證了(le)車(che)窗升降(jiang)(jiang)過程中的(de)(de)(de)平穩運(yun)行，又起到防(fang)爆(bao)減震的(de)(de)(de)效果，還可(ke)以(yi)降(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)璃摩擦帶來(lai)的(de)(de)(de)噪音。
.后三角(jiao)窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。
不得不提的就(jiu)是近日榮(rong)獲“2018年度最佳緊湊級(ji)SUV”的一汽-大(da)眾旗(qi)下首款(kuan)SUV——T-ROC探歌.那么(me),這(zhe)臺出自一(yi)汽-大眾的(de)(de)銷量黑馬,究竟憑什么(me)能在激烈的(de)(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭中脫穎而出呢?型(xing)格美(mei)學加(jia)持,突顯越(yue)級(ji)品質作為一(yi)款主打年輕時尚的(de)(de)緊湊級(ji)SUV,一(yi)汽-大眾T-ROC探(tan)歌(ge)用(yong)型(xing)格美(mei)學勾勒出力(li)與(yu)美(mei)的(de)(de)外觀線條輪廓,加(jia)上極具(ju)檔次感的(de)(de)內飾、豐富的(de)(de)配置(zhi),越(yue)級(ji)品質可謂油然而生。
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左前門外拉手，帶無鑰匙感應的
181****1358 on 2024/6/2 13:53:25四川省成都市溫江區鷺(lu)湖宮8E西區
一汽-大眾
左前門內飾板，靠車窗玻璃的皮質內飾板
137****0667 on 2024/5/16 9:03:20仁壽
一汽-大眾
ID.6 CROZZ前大燈總成
190****3725 on 2024/5/7 14:09:33一汽-大眾
后窗臺板
191****2026 on 2024/4/29 23:02:35一汽(qi)-大(da)眾
游絲線圈滑環，型號：5K0.953.569.AG
155****7971 on 2024/3/18 16:38:17一汽-大眾
一汽-大眾速騰后橋總成
137****4473 on 2024/3/1 22:10:10一汽(qi)-大(da)眾
機蓋，左前葉子板，左前門，左右大燈
189****6875 on 2024/2/26 18:08:48重慶市(shi)潼南區全有(you)福汽修廠(chang)涼鳳埡(wu)幸(xing)福路195號
一汽-大眾
捷達VS5前中網
187****3374 on 2024/2/7 13:45:51一汽-大(da)眾
一汽-大眾開迪前機蓋（不帶噴漆）
184****8789 on 2024/1/25 17:55:55一汽-大眾
ID.6 CROZZ主氣囊等多個配件
183****3640 on 2024/1/15 10:49:31一汽-大(da)眾