后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪(lun)同時上(shang)下跳動(dong),即(ji)車身只作垂直移動(dong)而兩側(ce)懸(xuan)架變(bian)形相等(deng)時,橫向穩定(ding)桿在襯套內自由(you)轉動(dong),橫向穩定(ding)桿不(bu)起(qi)作用(yong)。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)變形不(bu)等而(er)(er)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾斜時(shi),車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移近彈(dan)簧支座,穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)末(mo)(mo)端(duan)就相對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移,而(er)(er)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠離彈(dan)簧支座,相應(ying)的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)(mo)端(duan)則(ze)相對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移,然而(er)(er)在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)和(he)車(che)(che)(che)架(jia)傾斜時(shi),橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)并無相對(dui)運動。這(zhe)樣在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)傾斜時(shi),穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉,于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)便被扭轉,側(ce)臂受彎,起到增(zeng)加懸(xuan)架(jia)角(jiao)剛度的(de)(de)(de)作用(yong)。
彈性穩(wen)(wen)定桿所(suo)產生(sheng)的(de)扭轉(zhuan)內力矩就(jiu)妨礙了(le)懸架彈簧的(de)變形,因而減小了(le)車身的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)(xiang)跳動時,橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿不起作用,當左右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動時,橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿中間部(bu)分受(shou)扭轉(zhuan)。
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電咖?EV10前后保險杠總成
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