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前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總(zong)(zong)成(cheng)安裝在車身的后(hou)半部(bu)分 用于撐起(qi)車身 包括 前(qian)橋(qiao)殼(ke)、半軸、制(zhi)動器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、差減速器(qi)總(zong)(zong)成(cheng) 帶(dai)動輪胎的運(yun)轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)(qian)橋主要是(shi)通(tong)(tong)過(guo)離合器變速箱將發動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)力(li)減速并(bing)增加扭矩，再通(tong)(tong)過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)最(zui)終(zhong)輸出輪(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋還(huan)起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載整車重量(liang)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，即車身和(he)(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)(tong)過(guo)連桿(gan)機(ji)(ji)構與前(qian)(qian)(qian)橋總(zong)成連接，起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)果(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋不是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋，后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋。此時除了承(cheng)(cheng)載功(gong)能(neng)外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速、差速的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)常(chang)在后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)箱。后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋和(he)(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)。橋梁采用(yong)非(fei)獨(du)(du)立懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)采用(yong)獨(du)(du)立懸(xuan)架(jia)，如(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有著本質的(de)(de)(de)(de)區別(bie)，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在外(wai)(wai)觀上。后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車后部的(de)(de)(de)(de)車軸(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)(guo)車輛由(you)前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，那么(me)(me)后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)一個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。相反(fan)，如(ru)果(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋不是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋，那么(me)(me)后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了承(cheng)(cheng)載功(gong)能(neng)外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速和(he)(he)差速器的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)常(chang)在后輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)箱。

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俊(jun)風EJ30是東(dong)風汽車旗下緊湊(cou)型(xing)車。