狼群影院

扭矩傳感器簡介

在方向盤下(xia)(xia)邊的(de)方向桿(gan)上找到助力(li)電機(ji)，電機(ji)上一般有(you)一個小鐵(tie)蓋(gai)護(hu)著(zhu)的(de)、帶(dai)四根(gen)線（帶(dai)有(you)一個插頭）的(de)就(jiu)是轉向助力(li)扭矩(ju)傳感器，拆下(xia)(xia)小鐵(tie)蓋(gai)就(jiu)能看到。

電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統主(zhu)要(yao)由扭(niu)(niu)(niu)矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)，車速傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)，電(dian)(dian)動機(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)構與電(dian)(dian)子控制(zhi)單(dan)元(yuan)等組成(cheng)。該(gai)系(xi)統通過(guo)扭(niu)(niu)(niu)矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)感知駕駛員在轉(zhuan)向操(cao)作時方向盤產(chan)生(sheng)的扭(niu)(niu)(niu)矩力(li)和轉(zhuan)向角(jiao)度，就會把操(cao)控信(xin)息轉(zhuan)換成(cheng)數(shu)字信(xin)號輸入到控制(zhi)單(dan)元(yuan)，再(zai)經過(guo)控制(zhi)單(dan)元(yuan)對(dui)這些信(xin)號進(jin)行運算得到一(yi)個(ge)最佳的力(li)矩最后控制(zhi)驅使電(dian)(dian)動機(ji)(ji)工作。以上就是整(zheng)個(ge)電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)系(xi)統構成(cheng)和工作的過(guo)程，不(bu)難看出扭(niu)(niu)(niu)矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)在電(dian)(dian)動助(zhu)力(li)系(xi)統中(zhong)是最為重(zhong)要(yao)的器(qi)件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳感器(qi)在電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)作用電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)稱之為EPS，它就是一(yi)種直接(jie)依靠電(dian)機提供(gong)輔(fu)助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)。在整個(ge)系(xi)統(tong)中，扭(niu)矩傳感器(qi)起到決定(ding)性作用。與(yu)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)具有性能應用上更大(da)的(de)(de)(de)(de)優(you)勢。它不光在需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)機產生助(zhu)(zhu)力(li)，這樣(yang)能大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)機燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)能在各(ge)種行(xing)駛工況下提供(gong)最佳(jia)助(zhu)(zhu)力(li)，減小由路面不平所引起電(dian)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通過傳動(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)作用而助(zhu)(zhu)力(li)向(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)(de)擾(rao)動(dong)(dong)，改善汽車(che)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性，提高汽車(che)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)安全性。和液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)相(xiang)比(bi)沒有液壓(ya)回(hui)路，調整和檢測更容(rong)易，裝配自(zi)動(dong)(dong)化程度更高，且可(ke)通過設置(zhi)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)程序(xu)，快速以(yi)及(ji)不同(tong)車(che)型匹(pi)配，縮短生產和開發周期。

扭矩(ju)傳感器(qi)的(de)作用(yong)是測量動態(tai)扭矩(ju)和靜(jing)態(tai)扭矩(ju)，其(qi)檢(jian)測穩定性、抗干擾性，以及精度(du)都很好(hao)，每次使用(yong)不(bu)需(xu)要調整為零(ling)。

東南DX8簡介

售價(jia)8.69萬起，東南DX8/DX8S上市 近日(ri)，我(wo)們從(cong)官方(fang)獲(huo)取(qu)到一(yi)則消息，東(dong)南(nan)DX8/DX8S正式上市。其中，東南(nan)DX8僅(jin)推出一款車型，售價為8.69萬元。東(dong)南DX8S推出兩款車型可選。