傳動(dong)橋大修包(bao).驅動(dong)橋主(zhu)要由主(zhu)減(jian)速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)、橋殼等組成。
驅動橋的(de)功能(neng)是(shi):
1、將萬向傳動裝置(zhi)傳來(lai)的(de)發動機轉矩(ju)(ju)通過主減(jian)速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩(ju)(ju);
2、通過(guo)主減(jian)速器圓(yuan)錐齒輪(lun)副改變轉矩的傳遞方(fang)向(xiang)(xiang),實現差(cha)速作用,保證(zheng)內、外側(ce)車輪(lun)以不同轉速轉向(xiang)(xiang);
3、實現承載(zai)及傳力矩(ju)作(zuo)用。驅動(dong)橋位于(yu)傳動(dong)系(xi)末端(duan)能改變來自(zi)變速器(qi)的轉速和(he)轉矩(ju),并將其(qi)傳遞給驅動(dong)輪(lun)的機構。驅動(dong)橋分為非斷開(kai)式(shi)與斷開(kai)式(shi)兩大類。
驅(qu)(qu)動橋(qiao)的作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是增大由(you)傳動軸或(huo)(huo)變速器傳來的轉矩。并將動力合理的分(fen)配(pei)給左、右驅(qu)(qu)動輪另外還承受作(zuo)用(yong)(yong)(yong)于路(lu)面和車架(jia)或(huo)(huo)車身之間的垂直(zhi)力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以下是關(guan)于驅(qu)(qu)動橋(qiao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)的相關(guan)知識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通過主減(jian)速器齒(chi)輪的傳(chuan)動降(jiang)低轉速增大(da)轉矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動改(gai)變轉矩的傳遞方向。
2、驅動橋控制差(cha)速器流程:通(tong)過(guo)差(cha)速器使(shi)內外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適(shi)應汽(qi)車的(de)轉(zhuan)向(xiang)要求。
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