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前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)用來(lai)(lai)抑(yi)(yi)制彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)(dan)(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)(lai)自(zi)路面(mian)的(de)(de)(de)沖擊。在經過不平(ping)路面(mian)時，雖然吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)可以過濾路面(mian)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)自(zi)身(shen)還會有往復運動，而減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就(jiu)是用來(lai)(lai)抑(yi)(yi)制這種彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)跳躍(yue)的(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車身(shen)就(jiu)會上下跳躍(yue)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)就(jiu)會帶來(lai)(lai)太(tai)大(da)的(de)(de)(de)阻力，妨(fang)礙彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)正常工作。在關于懸(xuan)掛系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)改裝過程(cheng)中，硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要(yao)與(yu)硬(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)相(xiang)搭(da)配(pei)，而彈(dan)(dan)(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)度又與(yu)車重息息相(xiang)關，因(yin)此較(jiao)重的(de)(de)(de)車一般采用較(jiao)硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸相(xiang)接的(de)(de)(de)裝置，用來(lai)(lai)抗衡曲(qu)軸的(de)(de)(de)扭轉(zhuan)震(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲(qu)軸受汽缸點火(huo)的(de)(de)(de)沖擊力而扭動的(de)(de)(de)現(xian)象）。

懸架(jia)系(xi)統(tong)中由(you)于彈性元(yuan)件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)行駛(shi)平(ping)順性，懸架(jia)中與(yu)彈性元(yuan)件(jian)并聯安(an)裝減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)懸架(jia)系(xi)統(tong)中采用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是(shi)液(ye)力(li)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工作原理是(shi)當車(che)架(jia)（或車(che)身(shen)）和(he)車(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動(dong)時，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的(de)活塞上(shang)下移(yi)動(dong)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔(qiang)內的(de)油(you)液(ye)便(bian)反復地從一個腔(qiang)經過不同的(de)孔(kong)隙(xi)流入(ru)另一個腔(qiang)內。此(ci)時孔(kong)壁與(yu)油(you)液(ye)間的(de)摩(mo)擦和(he)油(you)液(ye)分子間的(de)內摩(mo)擦對(dui)(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形(xing)成阻(zu)尼力(li)，使(shi)汽(qi)車(che)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量(liang)轉化為(wei)油(you)液(ye)熱(re)能(neng)，再(zai)由(you)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到(dao)大氣(qi)中。在(zai)油(you)液(ye)通道截面(mian)和(he)等因素(su)不變時，阻(zu)尼力(li)隨車(che)架(jia)與(yu)車(che)橋（或車(che)輪）之間的(de)相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動(dong)速度增減(jian)(jian)(jian)，并與(yu)油(you)液(ye)粘度有關[1] 。
減震器與彈性元件承擔著緩(huan)沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚(shen)至使減震器連(lian)接件損壞。因而(er)要調節(jie)彈性元件和減震器這一矛盾。
(1) 在壓(ya)縮行程（車橋和(he)車架(jia)相互靠(kao)近(jin)），減震(zhen)器阻尼力(li)較小，以便(bian)充分(fen)發揮(hui)彈性(xing)元件(jian)(jian)的彈性(xing)作用，緩和(he)沖擊。這時，彈性(xing)元件(jian)(jian)起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程(cheng)中（車橋(qiao)和車架相互遠離(li)），減震器阻尼力應大，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間(jian)的相(xiang)對速度過大(da)時，要求減震器能(neng)自動加(jia)大(da)液流量，使阻尼力始終保持在(zai)一定限度之內，以避免承(cheng)受過大(da)的沖擊(ji)載荷。
在(zai)汽車懸(xuan)架(jia)系統(tong)中(zhong)廣泛采用的(de)是(shi)筒式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，且(qie)在(zai)壓(ya)縮和(he)伸張(zhang)行程中(zhong)均能起減(jian)震(zhen)作用叫雙向(xiang)作用式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，還有(you)采用新式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，它包括充(chong)氣式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)和(he)阻力可調式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

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