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汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)(qi)車輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（hub bearing）的(de)(de)(de)主要作用是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和為輪(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)轉動提供精確(que)引導，它既(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向載(zai)荷(he)又承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向載(zai)荷(he)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)個非常(chang)重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)零部件。傳(chuan)統的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車車輪(lun)用軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)由兩套圓(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)或(huo)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)合而(er)成(cheng)的(de)(de)(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、涂油(you)、密(mi)封(feng)(feng)以(yi)及游(you)隙的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)都是(shi)(shi)在(zai)汽(qi)(qi)車生(sheng)產線上進行(xing)的(de)(de)(de)。這(zhe)種結構(gou)使(shi)得其在(zai)汽(qi)(qi)車生(sheng)產廠裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配困難、成(cheng)本高、可(ke)(ke)靠性(xing)差，而(er)且(qie)汽(qi)(qi)車在(zai)維(wei)修(xiu)點(dian)維(wei)護(hu)時，還需要對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行(xing)清(qing)洗、涂油(you)和調(diao)整(zheng)。輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單元是(shi)(shi)在(zai)標準(zhun)角(jiao)接觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和圓(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)基(ji)礎上發展起來的(de)(de)(de)，它將(jiang)兩套軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)做為一(yi)(yi)體，具有組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)性(xing)能好、可(ke)(ke)省(sheng)略(lve)游(you)隙調(diao)整(zheng)、重(zhong)(zhong)量輕(qing)、結構(gou)緊湊、載(zai)荷(he)容量大、為密(mi)封(feng)(feng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)(ke)事先(xian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入潤(run)滑(hua)脂、省(sheng)略(lve)外(wai)部輪(lun)轂(gu)密(mi)封(feng)(feng)及免于維(wei)修(xiu)等優(you)點(dian)，已廣泛用于轎車中(zhong)，在(zai)載(zai)重(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車中(zhong)也(ye)有逐步擴大應用的(de)(de)(de)趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

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